MAĎARSKO - ZÁVOD; Vettel přišel o vítězství díky penalizaci, vítězství získává Webber. Ferrari potvrdilo formu, ale na Red Bull nemělo. Hamilton doplatil na selhání techniky, Button byl daleko.
Před startem je trať suchá a rozpálená v letním počasí - jasno a teplota 28°C. Na startu si Vettel pohlídal první místo, když odrazil Alonsův útok vnějškem. Alonso se bez problémů hned po startu dostal přes Webbera. Výborně odstaroval Petrov a především dokázal využít první zatáčku - je 5. před Hamiltonem. Start se naopak nevydařil Buttonovi, ztratil 4 místa a po prvním kole je 15.Alguersuari odstupuje ze závodu s kouřícím vozem už na konci prvního kola. Vettel začíná okamžitě ujíždět Alonsovi, kterého Webber nutí místy volit defenzivnější stopu. Ve 3. kole Hamilton zatlačil na Petrova v první zatáčce, tomu se s neklidným vozem nevydařil výjezd a Hamilton jej předjíždí vnějškem ve druhé zatáčce. Schumacher na 13. místě má problémy s brzdami a brzdí Buttona.Po deseti kolech jezdci krouží v pořadí Vettel, Alonso, Webber, Massa, Hamilton, Petrov, Rosberg, Kubica, Barrichello, Hülkenberg, de la Rosa, Sutil, Schumacher, Button, Kobayashi, Liuzzi, Buemi, Trulli, di Grassi, Kovalainen, Glock, Senna, Yamamoto. Vettel stále ujíždí téměř o sekundu na kolo.Na trati se objevují trosky, pravděpodobně z vozu Liuzziho, který si nechává vyměnit přední křídlo. Na trať je vyslán safety-car a jezdci rychle přezouvají pneumatiky - z první desítky všichni kromě Webbera. Mechanici nejsou připraveni v pit-lane je zmatek - Kubica je vypuštěn přímo do cesty přijíždějícího Sutila a vozy kolidují přímo mezi mechanikami! Kubicův vůz je provozuschopný, Sutilův nikoliv. Rosberg zase odjíždí se špatně upevněným kolem, o které přichází asi po dvaceti metrech.Závod je restartován v 17. kole s pořadím Webber (nepřezouval), Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Barrichello, Petrov, Hülkenberg, de la Rosa, Button, Schumacher, Kobayashi, Buemi, Trulli, Kovalainen, Glock, Senna, Kubica, Yamamoto, di Grassi.Webber po restartu využívá zahřátých měkkých pneumatik, každým kolem zajíždí nové nejrychlejší kolo a rychle ujíždí Vettelovi, ale i ten si buduje náskok před Alonsem. Kubica dostává penalizaci 10s stop&go za nehodu se v pit-lane. Hamilton zpomaluje a odstupuje ze závodu pro technické potíže! Kubica si vybírá penalizaci a dvě kola poté odstavuje vůz v garáži, pravděpodobně pro následky nehody se Sutilem.Vettel je vyšetřován pro podezření z nedodržení předepsané vzdálenosti mezi voz za safety-carem. Ve stejné době začíná výrazně zrychlovat, zlepšovat nejrychlejší kolo a blížit se Webberovi. Vettel dostává penalizaci v podobě průjezdu boxy - za safety-carem jel chvíli příliš daleko za Webberem. Penalizaci absolvuje po dvou kolech a na trať se vrací sekundu před Massou.Webber stále na měkkých pneumatikách neustále zrychluje a v 37. kole vede už o 20s před Alonsem - má šanci zůstat po přezutí pneumatik na prvním místě! Na Alonsa se dotahuje Vettel dokáže se vrátit před něj? Webber přezouvá až ve 43. kole a na trať vjíždí bezpečně daleko před Alonsem, který už má v těsném závěsu Vettela.Vettel vymýšlí útok na Alonsa, ale při těsném přiblížení má velké problémy se ztrátou přítlaku. Barrichello přezouvá jako poslední - až v 56. kole. Na 5. místo se tím dostává Petrov a Barrichello se po zahřátí pneumatik snaží předjet Schumachera a sebrat mu tím bod za 10. místo.Barrichello předjíždí Schumachera na cílové rovince v 65. kole, ale Schumacher svému bývalému "nosiči vody" nedaruje ani o centimetr dráhy, resp. trávy víc než musí - tlačí jej těsně ke zdi mezi startovním roštem a boxovou uličkou. Barrichello nepovoluje, jde před Schumachera, a komisaři okamžitě ohlašují vyšetřování incidentu.V posledních kolech se již nic nemění, Webber si v pohodě přijíždí pro 4. letošní vítězství. Alonso za sebou udržel Vettela, 4. Massa dnes na Alonsa neměl. Svého nejlepšího umístění dosáhli Petrov a Hülkenberg, Button se prokousal na 8. místo.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.