BELGIE - ZÁVOD; Kimi Räikkönen vyhrál, ale dostal pořádně zabrat od Giancarla Fisichelly a týmu Force India, kteří se stávají jasným mužem i týmem víkendu.
Na startu zůstal stát Barrichello, kolem kterého se rychle prohnal Räikkönen. Fisichella si podržel první místo, před Heidfelda se posunul Kubica. Hamiltona sevřeli soupeři mezi svá zadní kola, ale zdá se, že má přední zavěšení v pořádku.
Räikkönen byl v následujících dvou kilometrech velmi úspěšný, před šikanou Malmedy se dostal dokonce až na druhé místo, ale přejel obrubník a při návratu na trať dostal zezadu ránu od Kubicova BMW, který tím přišel o přední křídlo.
Ve stejném místě o chvíli později narazil Grosjean do Buttona a následně zde havarují i Hamilton a Alguersuari! Po prvním kole vyjíždí na trať safety-car a vozy se za ním seřazjí v pořadí Fisichella, Räikkönen, Kubica, Glock, Webber, Heidfeld, Rosberg, Vettel, Alonso, Kovalainen, Buemi, Nakajima, Badoer, Trulli, Barrichello, Sutil.
Safety-car opouští trať po dvou kolech a Räikkönen si v Eau Rouge servíruje Fisichellu, kterého na kopci poměrně hravě předjíždí. Podobně se Vettel dostává na 7. místo před Rosberga. Badoer je příliš opatrný v šikaně Bus Stop a pozici odevzdává Barrichellovi.
Sutil předjíždí Nakajimu zatímco Badoer musí za pomoci KERSu odrážet útoky Trulliho. Od 12. kola začínají jezdci s prvními zastávkami. Ve 14. kole tankuje Räikkönen, na trať vjíždí za Vettelem a Rosbergem.
Webber dostává penalizaci v podobě průjezdu boxy za nebezpečný výjezd od mechaniků, když po své zastávce donutil v pit-lane brzdit Heidfelda. Räikkönen je během pěti kol těsně za Rosbergem, ale na záda mu zároveň dýchá Fisichella.
Rosberg zajíždí do boxů ke své první zastávce a na výjezdu je těsně před Fisichellou, který se na výjezdu z Eau Rouge dostává před něj a drží se stále pouhou sekundu za Räikkönenem. Poměrně blízko je i čtvrtý Kubica, který ztrácí 6s a také už absolvoval první zastávku.
Trulli má problém s motorem a končí v garáži. Alonso vydržel na trati až do 24. kola, kdy si jede pro měkké pneumatiky a palivo pro druhou polovinu závodu, jenže mechanici majíj, možná díky lehké kolizi v první zatáčce po staru, problém s upevněním levého předního kola a Alonso je rázem předposlední. Mechanici nakonec po přetrvávajících problémech volají Alonsa zpět do boxů a Renault musí závod vzdát.
Räikkönen a Fisichella tankují podruhé společně na konci 30. kola a oba týmy zvládají zastávku bez problémů, pořadí se nemění. Závod vede dočasně Vettel. Fisichella pracuje na vítězství a chvílemi se dostává do Räikkönenova těsného závěsu, ale k útoku zatím nemá příležitost.
Fisichella se stále drží do vteřiny za Räikkönenem a velmi rychle se blíží také Vettel. Barrichellův motor začíná dvě kola před cílem nepříjemně modře kouřit a zpomalovat.
Räikkönen nedal Fisichellovi jedinou příležitost k útoku a přijíždí pro první letošní vítězství pro Ferrari! Fisichella sice nevyhrál, ale první body hned za druhé místo, to je pro Force India velký důvod k oslavě! Na stupních vítězů je nakonec i Vettel. Jeho týmový kolega na 9. místě neboduje, protože Barrichello dokázal silně kouřící a v cíli už hořící vůz dovézt na 7. místě.
Průběžné pořadí ZDE
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.