MAĎARSKO - ZÁVOD; Po divokém startu, stíhací jízdě a bezchybném dojezdu vítězí Lewis Hamilton před Kimim Räikkönenem. Z letošních lídrů nejvíce vytěžil Webber.
Start se podařil Alonsovi, zato oba red bully ztrácejí, zejména Vettel se propadá až na sedmé místo. Velmi agresivní je v první zatáčce Hamilton - protlačil se hned za Alonsa, ale byl brzdil až příliš pozdě a na výjezdu jde dopředu znovu Webber. Vettel dostal z boku ránu do levého předního kola od Räikkönena.
Sutil zajíždí po prvním kole do boxů a nakonec odstupuje ze závodu. Po dvou kolech jezdci krouží v pořadí Alonso, Webber, Hamilton, Räikkönen, Rosberg, Kovalainen, Vettel, Button, Nakajima, Trulli, Piquet, Glock, Kubica, Buemi, Heidfeld, Barrichello, Fisichella, Alguersuari. Räikkönenův manévr po startu bude vyšetřován sportovními komisaři.
Po třech kolech Hamilton předjíždí Webbera a rychle začíná stíhat Alonsa. Po dalších pěti kolech je Hamilton těsně za vedoucím Alonsem a připravuje útok. Alonsa navíc začíná výrazně trápit opotřebovaná pravá zadní pneumatika. Další zajímavý obrázek přichází v 13. kole - Alonsovi padá pravé přední kolo! Pomalu míří se svým Renaultem do boxů, zatímco kole nebezpečně skáče kolem trati.
Po návratu na trať je Alonso poslední. Po odjetí několika kol jede z novu do boxů a závod vzdává, vůz byl patrně poškozen. Hamilton vede závod a každým kolem zrychluje. Na konci 18. kola tankují Webber a Räikkönen. Mechanici Red Bullu jsou nečekaně pomalí a Räikkönen se v pit-lane zařazuje těsně před Webbera, navíc Red Bull vypustil svého pilota v nebezpečnou chvíli.
A aby neměl Webber málo smůly, po návratu na trať jej předjíždí Rosberg na zahřátých pneumatikách, ale Webber úspěšně opětuje útok o kolo později. Vettel má problém s vozem, musí také k mechanikům a po výměně předního křídla se ocitá až na posledním místě a po odjetí jednoho kola jako další zajíždí do garáže a odstupuje ze závodu. O vedení v závodě bojují McLaren a Ferrari.
V polovině závodu stále vede Hamilton o 7s před Räikkönenem, třetí Webber je o dalších 10s dál. Buemi ve 40. kole nezvládl druhou zatáčku a po hodinách je za svým mladým kolegou Alguersuarim na poslendím místě.
Webber se trápí na tvrdých pneumatikách, zatímco Hamilton a Räikkönen se mu stále vzdalují a zezadu jej začíná ohrožovat Kovalainen. Po druhých zastávkách však naopak soupeři budou muset přezout na tvrdou směs, zatímco Webber bude mít měkkou.
Hamilton je od druhých zastávek výrazně rychlejší než Räikkönen, vzdaluje se mu zhruba o 0,5s na kolo. Po druhých zastávkách je pořadí Hamilton, Räikkönen, Webber, Rosberg, Kovalainen, Glock, Button, Trulli, Nakajima, Barrichello, Heidfeld, Piquet, Kubica, Fisichella, Alguersuari, Buemi. Barrichello se dotáhl těsně za Nakajimu, který uvízl za Trullim. Musí se přes oba dostat v posledních sedmi kolech, aby dosáhl na bod za osmé místo.
Hamilton už závěr závodu nepokazil a přijíždí do cíle pro první letošní vítězství pro sebe i stáj McLaren, druhý je Räikkönen s rovněž nejlepším letošním výsledkem pro Ferrari. Webber je sice až třetí, ale ukrajuje další důležité body z Buttonova náskoku, navíc se v průběžném pořadí posunuje před Vettela.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
