KANADA – ZÁVOD; Dnešní odpoledne přineslo jednu z nejzajímavějších Grand Prix letošní sezony, i bez zásahu deště. Z pole position startující Hamilton udělal školáckou chybu a vyřadil sebe i Raikkonena. Nabídnutou šanci využil beze zbytku Kubica s Heidfeldem a Coulthard. BMW překonalo McLaren.
Start proběhl pod zataženou oblohou, ale na suché dráze. V boxech čekal na zelené světlo Vettel, jenž startoval s kompletně přestavěným vozem a Button, který měnil převodovku. Startovní manévr zvládl zcela přesvědčivě Hamilton a Kubica udržel za sebou Raikkonena. S nedostatečným přítlakem se potýkal v prvních zatáčkách Alonso, ale po odhodlaném souboji s Massou ztratil pouze jedinou pozici ve prospěch Rosberga. Nedařilo se těžkému Glockovi, Němec klesl o tři pozice až za týmového kolegu Trulliho.
Hamilton zajel nejrychlejší kolo a postupně se druhému Kubicovi vzdaloval. Polák ale překvapivě ujížděl Raikkonenovi a čelo pole se začalo roztahovat. Následovali Rosberg, Alonso, Massa, Kovalainen, Heidfeld, Barrichello, Nakajima, Webber, Coulthard, Trulli, Piquet, Glock, Sutil, Fisichella, Vettel, Bourdais a Button.
Pozornost diváků na sebe stáhl Piquet, který nejprve čistě překonal Glocka a posléze se mu podařilo překonat i Trulliho. Předjížděcí manévr v kritické zatáčce nebyl z čistých a pěkných, avšak přes mírný kontakt byl úspěšný. Heidfeld tlačil na Kovalainena, ale ke změně nedošlo. Raikkonen se dostal do tempa, zajel nejrychlejší kolo závodu a začal snižovat ztrátu na Kubicu. V patnáctém kole vzdal pravděpodobně pro poškození levého předního kola Sutil.
V sedmnáctém kole byl povolán safety car, neboť odstavený vůz Force India začal doutnat a maršálové ho museli hasit a odtlačit. V uzavřených boxech se objevil Button. Po otevření boxů zajelo k mechanikům kompletně celé čelo pole. Odbavení zvládli nejlépe u Ferrari a BMW, Raikkonen a Kubica vyjeli bok po boku k semaforu na konci pitlane, kde svítilo červené světlo. To naprosto přehlédl Hamilton, jenž odjel až třetí a zezadu narazil do stojícího Ferrari. Obdobně chyboval i Rosberg, jenž si poškodil přední spoiler o McLaren. Raikkonenův a Hamiltonův vůz byl poškozen natolik, že oba vystoupili, Fin udržel nervy v klidu a pouze Britovi ukázal směrem k semaforům.
Safety car byl opět povolán na dráhu a po restartu převzal vedení Heidfeld před Barrichellem, Nakajimou a Webberem. Němec získával solidní náskok, ale skutečné čelo závodu jelo už s vyměněnými gumami a novou dávkou paliva od desátého místa dále vedeno Kubicou a Alonsem. Výborně nastalé zmatky sedly Piquetovi, kterého tým zvolenou taktikou vytáhl hned za zadní spoiler svého týmového kolegy. Až za Brazilcem jeli Kovalainen a ještě dále Massa.
Ani ne před polovinou ale Piquet znovu chyboval, hodinami se připravil o nadějnou pozici a propadl se na závěr pole jezdců. Také BMW zvolilo dobrou taktiku a Heidfeld se po dotankování objevil před Kubicou, ale bylo vidět, že do konce závodu natankovaný Heidfeld kolegu brzdí, proto mu ponechal místo k předjetí. V čele se na několik kol objevil veterán Barrichello s Hondou.
V polovině závodu okupovali bodované pozice Barrichello, Coulthard, Trulli, Glock, Vettel, Kubica, Heidfeld, Alonso. Po prvním a posledním dotankování se Barrichello zařadil za Alonsa a před Kovalainena.
Dvacet devět kol před koncem závodu odstoupil Piquet a po zajetí Glocka k mechanikům převzal vedení Robert Kubica, jenž vedl duo stáje BMW Sauber, neboť druhé místo bránil před lehčím Alonsem Heidfeld. Následovali Coulthard, Barrichello, Kovalainen, Massa, Button, Glock, Webber, Trulli. Nadějně vyhlížející závod však dopadl pro Renault špatně, Alonso ztratil v prvním sektoru kontrolu nad vozem a po kontaktu se zdí také odstoupil. Dvacet kol před cílem zajel naposledy k mechanikům Kubica a zaslouženě se dokázal vrátit před týmového kolegu Heidfelda. Zajímavý souboj nabídl trojboj Barrichello, Kovalainen a Massa o čtvrté místo. Duel mezi Hondou a McLarenem využil pilot Ferrari v desáté zatáčce, kdy efektně předjel oba jezdce najednou, ale musel ještě jednou pro palivo, čímž znovu klesl zpět.
Za Kubicou a Heidfeldem jeli Coulthard, Barrichello, Glock, Trulli, Massa, Vettel, Rosberg a Kovalainen. Barrichello chyboval a hrubky využil Glock. Brazilec však ztrácel dál a snadno prohrál i s Massou. V závěru se dopustili chyb i Rosberg, Kovalainen a po kontaktu se zdí odstoupil Fisichella. Massa se snažil eliminovat dnešní pohromu a tři kola před cílem díky smykem jedoucímu Glockovi překonal Trulliho.
Po nešťastném odstoupení Raikkonena a Hamiltona využil Kubica nabídnuté příležitosti a po skvělém a bezchybném výkonu triumfoval, čímž splnil letošní cíl stáje BMW Sauber. Po sedmdesáti kolech získal své první vítězství ve formuli 1, první vítězství samostatného týmu BMW Sauber a především průběžné vedení v šampionátu! Grandiózní úspěch podtrhl druhým místem týmový kolega Heidfeld a třetí protnul cílovou čáru zkušený Coulthard, jemuž se podařilo po dlouhé době zajet výborný závod.
Pod stupni vítězů skončil Glock, pro kterého jsou to první body v F1 a Massa, jenž dokázal vytěžit z téměř beznadějné situace bodovaný výsledek. Poslední body si rozdělili Trulli, znovu bodující Barrichello a až z boxů startující Vettel. Kovalainen s Rosbergem zůstali tentokrát mimo body.
Tabulku průběžného pořadí si můžete prohlédnout zde
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
