Dnešní dramatický australský závod přinesl další vítězství Renaultu, druhý letošní triumf Alonsa, druhé místo Raikkonena, nečekané pódium Toyoty a řadu rozbitých monopostů.
Divácky jistě hodně atraktivní závod přinesl druhé letošní vítězství Fernanda Alonsa a již třetí triumf Renaultu. McLaren prokázal spolehlivost, Raikkonen rychlost a vyzrálost, Montoya naopak další chyby a musel se omlouvat svým mechanikům. Ralf Schumacher dokončil třetí, čímž ukázal, že Toyota s pneumatikami Bridgestone udělala obrovský kus práce. Nenápadný, ale účinný výkon zopakoval Heidfeld a s Villeneuvem získali potřebné body pro BMW Sauber. První letošní body přivezl se štěstím Rubens Barrichello a svého vůbec prvního bodu v kariéře se dočkal debutant Scott Speed. Honda měla s Buttonem vykročeno na vítězství a minimálně stupně vítězů, ale nekonečná série žlutých fází posouvala Buttona od čelních pozic dozadu, aby za nešťastným závodem udělala tečku stěna z plamenů…
Třetí závod sezony 2006 se připravoval ke startu za dosud nejnižší teploty, pouhých 20°C slibovalo před startem zuřivé zahřívání pneumatik pro startovní manévr a první kola závodu. Na to doplatil Juan Pablo Montoya v poslední zatáčce zaváděcího kola, který se smykem propadl na poslední pozice. Situaci McLarenu zachránily paradoxně problémy Fisichelly, jemuž zhasl motor a jezdci se následně po odložení startu vydali k dalšímu zahřívacímu kolu. Montoya se mohl propracovat zpět na své správné startovní místo.
V posledních kolech se pustil do soustředěných útoků Giancarlo Fisichella, který byl v každém kole rychlejší Jensona Buttona. Přestože Fisichellovi prostor k vydařenému útoku pilot Hondy nedal, odešel ze závodu nakonec bez jediného bodu. V předposlední zatáčce začal z motoru unikat kouř, v poslední se přidal prudký plamen a přestože se oheň brzy ztratil, Honda zůstala stát jen několik desítek metrů před cílem závodu. Poslední bodovanou pozici tak obsadil Scott Speed a připsal první bod na účet nové stáje Toro Rosso.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.