V hasnoucím sobotním dni se na trati Lusail seřadili piloti k posledním letošnímu sprintu a fanoušci si kladli otázku, zda zůstane jen u dvou vítězů, nebo jejich počet stoupne na tři. Co se týče minišampionátu této kategorie, tam už byl dávno jasno.
Nejúspěšnějším pilotem bez ohledu na výsledky dnešního sprintu je totiž Max Verstappen a ani případné selhání v posledním zkráceném závodě ho o tuto poctu nemohlo připravit. Zato o pomyslné zbylé stupně vítězů mohli usilovat hned čtyři další piloti. Všichni nasadili středně tvrdou směs s výjimkou Zhoua, jenž měl na svém Sauberu červené pneumatiky.
Na startu chyběly vozy Péreze a Colapinta - Mexičan opustil šestnácté a Argentinec poslední místo a přesunuli se do boxové uličky. Pak už se jenom čekalo, zda si Norris poradí se 450 metry, které ho dělily od první pravotočivé zatáčky a uhájí první místo. Zaspal v zaváděcím kole, ale ostrý start mu vyšel bez problémů, navíc se v první zatáčce pod Russella dostal i Piastri. Nedařilo se ani Verstappenovi, jenž mírně doplatil na Sainzovo zaváhání ve třetí zatáčce a přišel o pozici ve prospěch Hamiltona, posléze Hülkenberga i Gaslyho. Vynikající start měl i Magnussen, jenž se protáhl z 15. místa na jedenácté, naopak o pět pozic se propadl Lawson.
Russell se pokoušel dotírat na Piastriho, využíval cílové rovinky a útoky realizoval na jejím konci. Ve 3. kole se mu jeho manévr málem podařil, ale Piastri mu „zabouchl dveře“, což George komentoval „Zatočil přímo do mě!" U McLarenu pochopili, že Oscar může mít problémy, proto Lando zpomalil a poskytoval svému kolegovi možnost DRS. I přesto Russell znovu zkusil štěstí v 9. kole - se stejným výsledkem. Ve 13. okruhu se Norris trochu nechal strhnout, zajel nejrychlejší kolo a Oscar poněkud zaostal - v nájezdu do 14. kola proto Russell provedl asi nejagresivnější atak, jemuž Piastri čelil defenzivou na vnitřní stranu těsně poté, co se na ni přesunul George. Pozici uhájil a Russell až do konce nenašel žádnou další příležitost. Ba co víc, musel přihlížet, jak si pár desítek metrů před cílovou čarou piloti na oranžových vozech vyměnili pozice. Těžko říci proč...
Sainz jr. se sice v důsledku souboje Piastri-Russell dotáhl na vedoucí trojici, ale bez jakékoli šance nějak do boje zasáhnout. Leclerc se hned v prvním kole propadl za Hamiltona, ale postupně se na něj dotahoval, aby ho ve 13. kole pokořil v určitě nejdramatičtějším souboji, který se táhl od první až do páté zatáčky doslova kolo na kolo. Ovšem oba piloti, budoucí týmoví kolegové, prokázali ohleduplnost a vyšli ze souboje bez poskvrny. Že by duel o budoucí postavení ve stáji Ferrari?
Nico Hülkenberg přivezl Haasu další důležité body, zvláště se mu podařilo udržet solidní umístění, protože Verstappen si dokázal poradil pouze s Gaslym (8. kolo) a jeho další odstup k německému pilotovi zůstával konstantní. Pérez startující z boxové uličky váhal z výjezdem, takže ho ještě v exitu z boxů předjel Colapinto. Mexičan v 15. kole stavěl kvůli výměně přídě a připsal si do svého deníčku další nepovedený zářez. Jediný, kdo kromě něj ještě zaměstnal mechaniky, byl v 11. kole Zhou, jehož alternativní strategie neslavila úspěch.
Verstappena tedy můžeme nazvat mistrem sprintů, zajímavé bezesporu je, že v šesti zkrácených závodech bodovali vždy pouze tři piloti. Max a oba zástupci Ferrari, ačkoliv oni nevyhráli ani jeden - přesto je najdeme na třetí a čtvrté příčce. Druhou jim i přes odevzdané vítězství uzmul Norris.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
Kontakt mezi Leclercem a Verstappenem ve Velké ceně Španělska zůstal bez trestu, sportovní komisaři se rozhodli nezasahovat. Pilot Ferrari si tak udržel třetí místo.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Max Verstappen čelí hrozbě zákazu startu ve formuli 1. Po kontroverzní kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska dostal tříbodový trest a deset sekund penalizace. Celkem už má jedenáct trestných bodů – a k automatickému zastavení mu chybí jediný.
