První sprint v novém víkendovém formátu zpočátku mohl vypadat dramaticky, ale nakonec se stal - jako letos tradičně - kořistí bezkonkurenčního Verstappena. Britskou radost nenaplnil Norris, jehož šance klesly až příliš brzy.
Oproti včerejší kvalifikaci bylo nad šanghajskou tratí jasno, teploty se pohybovaly v intenci jako v předchozích případech (20°C / 29°C, 68 % vlhkost a prakticky bezvětří - 1,9 km/h). S ohledem na stokilometrovou vzdálenost se nečekaly žádné zastávky v boxech, proto s jedinou výjimkou nasadilo celé startovní pole středně tvrdou směs, pouze Russell vsadil na měkké pneumatiky.
Hamilton dobře odstartoval a dostal se po bok Norrise, jemuž v první dlouhé zatáčce poněkud podklouzl vůz, dostal se až za krajnici a propadl se na sedmé místo. Tím přišel o jakékoli šance vybojovat si premiérové vítězství v jakékoli závodní formě. Hamilton držel vedení před Verstappenem, jenž si stěžoval na problémy s baterií, ale pozvolna se blížil k Alonsovi - v 7. kole ho bez větších potíží předjel v zatáce 14 a mílovými kroky stahoval vedoucího Lewise. Jestliže měl pilot Mercedesu na začátku 8. kola náskok 1,685 vteřiny, pomohl Verstappenovi probrzděním ve čtrnácté zatáčce a v následujícím kole ho Holanďan na stejném místě bez problémů předjel. A v dalším kole už si vypracoval odstup 1,835 vteřiny!
Pozornost se tak přenesla na bitvu o třetí místo, která se táhla pět kol. Sainz jr. usilovně naháněl svého slavnějšího krajana - Alonso si v zatáčkovité pasáži vždy dokázal vypracovat mírný náskok, takže i přes DRS dokázal svou pozici bránit. Sainz jr. se proto v 16. kole rozhodl pro změnu taktiky a zaútočil už v zatáčce 5. Oba vozy jely bok po boku, v "sedmičce" se lehce dotkly, čehož dokázal využít Pérez (jehož tvrdě atakoval Leclerc) a prosmýkl se přes oba vozy. Alonso se po následujícím útoku Leclerca propadl až na 6. místo a bezprostředně poté hlásil poškození jedné z předních pneumatik, takže se propadl až na chvost startovního pole a na konci předposledního kola mu bylo nařízeno, aby monopost odstavil.
Bitva ale ještě pokračovala - Leclerc využil situace a v zatáčce 14 (ještě v 16. kole) na týmového kolegu zaútočil. Došlo k dalšímu lehkému ťukanci, ale Monačan nakonec uspěl a Sainz jr. byl rád, že v posledním kole uchránil svůj post před dotírajícím Norrisem.
Piastri z této skupiny poněkud odpadl a v závěru musel obhajovat svou příčku před finišujícím Russellem. Georgeovi risk s měkkou směsí vyšel: ve 2. kole zdolal Bottase, kolo poté Magnussena a k lítosti domácího publika i Zhoua (9. kolo). Číňan si vedl opravdu výborně s jedinou malou chybou na začátku závodu, kdy ve stejné zatáčce udělal podobnou chybu jako Norris, aniž by však přišel o své pořadí.
Na startu si ještě Stroll stěžoval, že ho Hülkenberg vytlačil mimo trať, ale komisaři tento incident nepovažovali za přestupek proti pravidlům. Nico se však postupně propadal a stěžoval si na nulový přítlak. Vzhledem k tomu, že se pozornost soustředila na tvrdou bitvu mezi 3. a 6. místem poněkud unikly další duely na počátku druhé desítky, ale protože se body dostávají jen za osm míst, nakonec byly zaznamenány pouze dva nebo tři duely, například mezi Bottasem a Ricciardem a Strollem s Gaslym. Leclerc si po dojezdu stěžoval na příliš tvrdý týmový boj a naznačil, že bude potřeba si uvnitř týmu pohovořit.
Verstappen opět dokázal svou neuvěřitelnou převahu, protože během deseti kol dokázal Hamiltonovi nadělit vždy vteřinu na okruh - je ovšem také otázka, zda Lewis už jen nekontroloval situaci, protože bitva za jeho zády snižovala soupeřům možnost ho dostihnout.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.
