GP Brazílie sice skončila drtivým double stáje McLaren, když zvítězil zaslouženě Montoya před Raikkonenem, ale ústředním bodem byla korunovace nejmladšího šampiona Formule 1 v její historii.
Tiago Monteiro zamířil hned po zahřívacím kole do boxů a spolu s Villeneuvem startovali z pitlane. Alonso neponechal Montoyovi šanci a svoji první pozici si udržel. Raketový start předvedl Kimi Raikkonen a Fisichella mu dokázal vzdorovat jen ve třech zatáčkách. Lišácky využil souboje i M. Schumacher. Start se naopak vůbec nepodařil Buttonovi, který klesl až za němcovo Ferrari. Hned v prvním kole byl ale povolán safety car po kolizi ve druhé polovině startovního pole, do které byli zapleteni oba jezdci Williamsu a David Coulthard ze stáje Red Bull. RB1 byl sevřen do kleští Grove a roztočený Pizzonia narazil následně do Webbera. Všichni tři ze závodu odstoupili.
Po restartu zaútočil hned za první šikanou Montoya na vedoucího Španěla, který se však nepouštěl pochopitelně do přílišného rizika a jezdec McLarenu vybojoval vedoucí pozici. Fisichella naopak vrátil předjetí jezdci Ferrari a pořadí bylo po úvodní startovním dramatu a žluté fázi následující: Montoya, Alonso, Raikkonen, Fisichella, M. Schumacher, Button, Klien, Barrichello, R. Schumacher a Massa uzavíral Top10.
Dvanáct kol před cílem si dojel pro poslední díl paliva Kimi Raikkonen a zařadil se na výjezdu těsně za Montoyu s druhým McLarenem. Následoval třetí Alonso, M. Schumacher, Fisichella, Barrichello, Button, R. Schumacher, Klien, Sato, Massa, Villeneuve.
Grand Prix Brazílie sice skončila drtivým double stáje McLaren, když zvítězil zaslouženě Montoya před Raikkonenem, ale ústředním bodem byla korunovace nejmladšího šampiona Formule 1 v její dlouhé historii. Fernando Alonso sebral rekord Emersonu Fittipaldimu a korunu krále F1 Michaelovi Schumacherovi. V nečekaně dobrém světle se ukázalo Ferrari, když úřadující šampion skončil těsně pod stupni vítězů a Barrichello v jeho domácím závodě o dvě pozice hůře. Button a BAR nezopakovali úspěch z kvalifikace a podobně i Klien, který se po spolehlivém výkonu bodů nakonec nedočkal.
GP Brazílie 2005, výsledné pořadí závodu
Průběžné pořadí jezdců
Průběžné pořadí týmů
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
