GP Brazílie sice skončila drtivým double stáje McLaren, když zvítězil zaslouženě Montoya před Raikkonenem, ale ústředním bodem byla korunovace nejmladšího šampiona Formule 1 v její historii.
Tiago Monteiro zamířil hned po zahřívacím kole do boxů a spolu s Villeneuvem startovali z pitlane. Alonso neponechal Montoyovi šanci a svoji první pozici si udržel. Raketový start předvedl Kimi Raikkonen a Fisichella mu dokázal vzdorovat jen ve třech zatáčkách. Lišácky využil souboje i M. Schumacher. Start se naopak vůbec nepodařil Buttonovi, který klesl až za němcovo Ferrari. Hned v prvním kole byl ale povolán safety car po kolizi ve druhé polovině startovního pole, do které byli zapleteni oba jezdci Williamsu a David Coulthard ze stáje Red Bull. RB1 byl sevřen do kleští Grove a roztočený Pizzonia narazil následně do Webbera. Všichni tři ze závodu odstoupili.
Po restartu zaútočil hned za první šikanou Montoya na vedoucího Španěla, který se však nepouštěl pochopitelně do přílišného rizika a jezdec McLarenu vybojoval vedoucí pozici. Fisichella naopak vrátil předjetí jezdci Ferrari a pořadí bylo po úvodní startovním dramatu a žluté fázi následující: Montoya, Alonso, Raikkonen, Fisichella, M. Schumacher, Button, Klien, Barrichello, R. Schumacher a Massa uzavíral Top10.
Dvanáct kol před cílem si dojel pro poslední díl paliva Kimi Raikkonen a zařadil se na výjezdu těsně za Montoyu s druhým McLarenem. Následoval třetí Alonso, M. Schumacher, Fisichella, Barrichello, Button, R. Schumacher, Klien, Sato, Massa, Villeneuve.
Grand Prix Brazílie sice skončila drtivým double stáje McLaren, když zvítězil zaslouženě Montoya před Raikkonenem, ale ústředním bodem byla korunovace nejmladšího šampiona Formule 1 v její dlouhé historii. Fernando Alonso sebral rekord Emersonu Fittipaldimu a korunu krále F1 Michaelovi Schumacherovi. V nečekaně dobrém světle se ukázalo Ferrari, když úřadující šampion skončil těsně pod stupni vítězů a Barrichello v jeho domácím závodě o dvě pozice hůře. Button a BAR nezopakovali úspěch z kvalifikace a podobně i Klien, který se po spolehlivém výkonu bodů nakonec nedočkal.
GP Brazílie 2005, výsledné pořadí závodu
Průběžné pořadí jezdců
Průběžné pořadí týmů
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
