Lotus dnes v centru Londýna slavnostně představil svůj nový monopost. Po 16 letech se tak vrací do Formule 1, kde by rád navázal na úspěšnou tradici.
Lotus je zatím posledním z týmů Formule 1, jež představily své vozy. Zbývají už jen USF1 a Campos, o kterých ale někteří lidé pochybují, že to vůbec kvůli finančním problémům dotáhnou na start prvního závodu.
V Royal Horticultural Hall se dnes v podvečer sešlo na 400 lidí - všichni zaměstnanci a další hosté. Gascoyne se během odhalování chopil slova. Přiznal, že je to pro něj velmi zvláštní okamžik a poděkoval majiteli týmu Tonymu Fernandesovi za důvěru.
"Představení nového vozu je okamžik, na který je designérský a celý tým hrdý. Tento ale pro mě osobně znamená velmi mnoho ze dvou důvodů. Zaprvé - jméno Lotus se vrácí zpět do F1, což je velmi zvláštní," popisuje Gascoyne. "Vyrůstal jsem v Norfolku o chodil jsem do školy, která je vzdálená 8 km od původní továrny. Vyrůstal jsem v době, kdy Lotus vyhrával závody a šampionáty, takže příležitost pracovat s tímto týmem je něco mimořádného. Ale také výzva: přivést do F1 nový tým a nové autoza tak krátkou dobu!
"Máme fantastické duo jezdců, kteří vložili důvěru v celý tým návrhářů. Jsem hrdý na to, že můžu stát zde na pódiu a zastupovat ten tým - odvedl skvělou práci," dodává Gascoyne.
Prvním pilotem, kterého Lotus potvrdil, byl Ital Jarno Trulli, jenž řekl: "Pro mě to je okamžik plný emocí - bude to skvělé přivést Lotus zpět na trať, kam patří. Čelíme velké výzvě - ale kvůli toho jsme tady. Jsem pro to opravdu zapálen."
Trulliho partnerem bude Heikki Kovalainen, který přišel po dvou letech strávených v McLarenu. "Celý tým předvedl fantastické úsilí. Když jsem přišel poprvé za Mikem a Tonym, na recepci byli čtyři lidé, zeptal jsem se jich: Jste si jisti, že se to do Bahrajnu zvládne? Řekli, že v pohodě. Už se nemůžu dočkat příštího týdne, kdy začneme jezdit a dělat svou práci," uvedl finský pilot.
"Slovy ani nedokážu popsat, co dnes cítím," prohlásil majitel týmu týmu Fernandes. "Je to úžasná věc, obdržet licenci F1, a z počátečních pěti lidí v Hinghamu to dotáhnout až se dnes s tímto vozem. Bylo to vzrušující, když Clive (Chapman) řekl, že to je jako na počátku Lotusu kdysi v minulosti."
Obecné technické informace
- karosérie a šasi: uhlíková vlákna- přední a zadní zavěšení: uhlíková vlákna- tlumiče: Penske- řízení: Lotus- převodovka: X-Trac- spojka: uhlíková AP Racing- brzdy: kotouče a destičky Hitco, třmeny AP Racing- chladící systémy: vyvinuté vlastním týmem Lotusu- vybavení kokpitu: MES- volant: Lotus- sedadlo: Lotus- hasicí systém: FEV- kola: BBS dle specifikací Lotusu- baterie: Yuassa- palivo a maziva: neuvedeno
- rozvor: přes 3 000 mm- celková délka: neuvedeno- celková výška: 950 mm
- motor: Cosworth V8 CA2010
Vůz již absolvoval první zkušební jízdy v Silverstone počátkem týdne. Příští středu by již neměl chybět při testování v Jerezu spolu s ostatními týmy.
Oficiální záběry z prvních jízd v Silverstonu
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.