Dnes se ve Španělsku představil také monopost C29 včetně nového barevného provedení a sponzorů, čímž se stal třetím novým vozem, který jsme si mohli prohlédnout. Zítra s novým vozem vyrazí německý tým také poprvé na trať.
I když automobilka BMW odešla z Formule 1, její jméno díky Peteru Sauberovi, jenž se po pěti letech znovu vrací do F1, dále přežívá. Nový monopost bude pohánět motor Ferrari - a od italského týmu pochází také převodovka.
Technický ředitel Willy Rampf popsal změny na voze následovně: "Prodloužení nádrže se podepsalo také na celkové délce vozu. Přední pneumatiky jsou užší, proto také budou namáhanější, což vyžaduje přesunutí hmotností více k zadní části vozu."
"Na první pohled si u C29 všimnete vysoko posazeného nosu. Jedinečným rysem je rovněž extrémně dlouhý vyříznutý přechod od šasi směrem k podlaze. Tato a další aerodynamická řešení také pomáhají zajistit optimální přívod vzduchu k dvojitému difuzoru. Další změny na voze byly vyžadovány kvůli integraci motoru a zvláště převodovky od Ferrari," dodává Rampf.
Nový vůz obsahuje také žraločí ploutev, podobně jako jsme to viděli při představení nového auta McLarenu. Vůz zachovává původní zbarvnení, jež používala v F1 automobilka BMW. Kvůli menšímu počtu sponzorů je na něm však převažuje více bílé plochy.
Za volantem C29 se v závodech letos představí mladý Japonec Kamuj Kobajaši a zkušený Pedro de la Rosa, jenž se do F1 vrací po 7 letech testování u McLarenu.
Obecné technické informace:- šasi: monokok z uhlíkových vláhen- zavěšení: horní a dolní závěsy, vnitřní pružiny a tlumiče ovládaný systémem pushrod (Sachs Race Engineering)- brzy: Brembo- převodovka: sedmirychlostní rychlořadící uhlíková převodovka Ferrari, podélně usazená, spojka z uhlíkových vláken- elektronika šasi: MES- volant: tým BMW Sauber F1- pneumatiky: Bridgestone Potenza- kola: OZ- délka: 4 940 mm- šířka: 1 800 mm- výška: 1 000 mm- rozchod předních kol: 1 495 mm- rozchod zadních kol: 1 410 mm- hmotnost: 620 kg (včetně pilota a provozních kapalin, bez paliva)
Srovnání s loňským monopostem
Designer Willy Rampf postupoval dle letošních trendů - vůz obsahuje výše posazený nos, větší, zato více vyříznuté bočnice s menšími vstupy vzduchu. Vůz má stejně jako ten ze závěru loňské sezóny kryt motoru ve tvaru žraločí ploutve.
Člověk si na voze ihned všimne nejen vyššího, delšího nosu, ale také umístění předního křídla, jež je nyní posazeno blíže k předním kolům.
Návrháři se krom větší nádrže museli vypořádat také s integrací nového motoru a převodovky - ty již nebude dodávat BMW, ale Ferrari (byť tým zřejmě dále ponese název BMW Sauber).
Napětí ve Ferrari roste. Jak si sedminásobný šampion Lewis Hamilton poradí s mladým rivalem Charlesem Leclercem? Souboj těchto dvou hvězd bude jedním z největších taháků sezóny 2025.
Lewis Hamilton vyráží za historickým osmým titulem, tentokrát v ikonických barvách Ferrari. Rok 2025 by mohl být jeho nejlepší šancí, ale cesta k triumfu nebude bez překážek.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
