Nadějný francouzský mladík Esteban Ocon vstoupí do světa pilotů F1 na závodní dráze už za několik dnů, bude debutovat při Grand Prix Belgie. Dá si tak předčasný dárek ke svým dvacátým narozeninám, které oslaví 17. září. Esteban Ocon se o svých pocitech zmiňuje v krátkém rozhovoru.
Estebane, od vašeho prvního startu vás dělí už jen něco více než týden. Předpokládal jste, že učiníte poslední krok směrem k F1 tak brzy ve své kariéře?
Esteban Ocon: Ne, ani zdání. Ale díky všem testům a mé letošní přípravě se na tento krok cítím dostatečně připraven. Hodně mi to pomohlo. Ale nikdy mě nenapadlo, že se nabídka objeví tak brzy. Proto jsem velice rád a na svůj první závodní víkend v Belgii se nesmírně těším.
Nejste tak trochu zklamaný, že kvůli tomu nedokončíte svou první sezónu v DTM?
EO: Ano, trochu mě to rmoutí, že mé dobrodružství v DTM nedotáhnu do závěru. Pořád jsem se co do výkonnosti posouval vzhůru a nabral mnoho zkušeností. Jsem stále rychlejší. Takže z tohoto hlediska je škoda, že nebudu schopen sezónu se svým týmem dokončit. Ale není možné sedět na dvou židlích ani jet dva šampionáty. Proto jsem se musel rozhodnout a volba padla na Formuli 1.
Strávil jste s přáteli dovolenou a začínáte se chystat na váš první závod v F1. Jak taková příprava probíhá a v čem se liší od té v DTM?
EO: Bylo příjemné si na dovolené s přáteli odpočinout. Pomohlo mi to také v tom, že jsem mohl myslet na jiné věci. Ale od chvíle, kdy byla oznámeno moje angažmá v týmu Manor, jsem se tvrdě začal připravovat. Ona samotná se až tak neliší od DTM, důkladně se jí věnuji, abych byl maximálně připraven na svůj debut. Před odjezdem do Spa budu mít schůzku s novým týmem a znovu projdeme společně všechny detaily.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.