Nadějný francouzský mladík Esteban Ocon vstoupí do světa pilotů F1 na závodní dráze už za několik dnů, bude debutovat při Grand Prix Belgie. Dá si tak předčasný dárek ke svým dvacátým narozeninám, které oslaví 17. září. Esteban Ocon se o svých pocitech zmiňuje v krátkém rozhovoru.
Estebane, od vašeho prvního startu vás dělí už jen něco více než týden. Předpokládal jste, že učiníte poslední krok směrem k F1 tak brzy ve své kariéře?
Esteban Ocon: Ne, ani zdání. Ale díky všem testům a mé letošní přípravě se na tento krok cítím dostatečně připraven. Hodně mi to pomohlo. Ale nikdy mě nenapadlo, že se nabídka objeví tak brzy. Proto jsem velice rád a na svůj první závodní víkend v Belgii se nesmírně těším.
Nejste tak trochu zklamaný, že kvůli tomu nedokončíte svou první sezónu v DTM?
EO: Ano, trochu mě to rmoutí, že mé dobrodružství v DTM nedotáhnu do závěru. Pořád jsem se co do výkonnosti posouval vzhůru a nabral mnoho zkušeností. Jsem stále rychlejší. Takže z tohoto hlediska je škoda, že nebudu schopen sezónu se svým týmem dokončit. Ale není možné sedět na dvou židlích ani jet dva šampionáty. Proto jsem se musel rozhodnout a volba padla na Formuli 1.
Strávil jste s přáteli dovolenou a začínáte se chystat na váš první závod v F1. Jak taková příprava probíhá a v čem se liší od té v DTM?
EO: Bylo příjemné si na dovolené s přáteli odpočinout. Pomohlo mi to také v tom, že jsem mohl myslet na jiné věci. Ale od chvíle, kdy byla oznámeno moje angažmá v týmu Manor, jsem se tvrdě začal připravovat. Ona samotná se až tak neliší od DTM, důkladně se jí věnuji, abych byl maximálně připraven na svůj debut. Před odjezdem do Spa budu mít schůzku s novým týmem a znovu projdeme společně všechny detaily.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.