Ještě na začátku února žádal závodní ředitel Renaultu Frédéric Vasseur časné úspěchy. Po třech závodech už je jeho přístup poněkud rozvážnější, ale rozhodně nemíní skládat zbraně. Před Ruskem se snaží tým vyburcovat a připomenout mu předsezónní plány.
Čína, třetí Grand Prix sezóny. Co se stalo?Frédéric Vasseur: Od začátku to pro nás byl těžký víkend. Potíže s Magnussenovým vozem pro nás znamenaly především ztrátu ohledně provozního času a z toho plynul negativní dopad na další působení na trati. Nepodařilo se nám nasbírat dost dat ohledně chování pneumatik, takže volba pneumatik pro závod byla obtížná. Před Soči čekáme mnohem lepší postavení na startu než v Číně.
Jaký je pracovní vztah s oběma piloty?FV: Pracuje se nám s nimi dobře, jde o pevný svazek. Stále čekáme na bezproblémový závod s oběma vozy. Kevin měl problém v Austrálii, kde navíc došlo k přerušení závodu, Jolyon v Bahrajnu vůbec neodstartoval. Čína byla vzato kolem a kolem velmi obtižným závodem. Potřebujeme kvalitní a bezproblémový víkend, aby bylo možné dosáhnout jasného a trvalého pokroku, o to také hodláme usilovat.
Co si myslíte o návratu ke starému formátu kvalifikace?FV: Jednoznačně ho uznávám! Myslím, že do poslední chvíle to bylo v Číně napínavé, takže také pozitivní. V žádném kvalifikačním formátu nebude nikdy pokaždé nějaká strhující akce, ale v Šanghaji se povedlo dobré představení. V každém sportu se vždy bude hledět, jak dosáhnout dalšího zlepšení, ale je také dobré vidět, že se umíme poučit z našich chyb.
Pokud nyní opustíme trať, jaké jsou další oblasti rozvoje týmu?FV: Musí se toho ještě hodně udělat, co není na první pohled vidět, stejně jako spoustu dobrých iniciativ už je hmatatelných. Jedním z nich coby dobrý příklad je přítomnost člena Renault Sport Academy Sun Jue Janga stejně jako rostoucí podpora Asijské formule Renault. Oznámili jsme nového partnera APL, který nám umožňuje se koncentrovat na lidskou výkonnost v týmu.
Měli jsme také tu čest představit nové hodinky Bell and Ross, které plně odpovídají týmovému image a cílům. Bylo položeno hodně dobrých základních kamenů. Pochopitelně nás s Akademií čeká ještě hodně práce, ale je to opravdu zajímavá a rovněž v mnoha ohledech prospěšná činnost.
Na co se tým nejvíc zaměří?FV: Zaměřujeme se na každý detail. Ve Viry je to především pohonná jednotka, v Enstone se zase podrobně zkoumá šasi. Otázka není na co se soustředíme v jedné oblasti, nýbrž zaměření na všechny detailně. Víme, že nás čeká spousta práce, víme, že to jsou naše cíle, proto jim jdeme naproti.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.
Britský jezdec Haasu Oliver Bearman dostal penalizaci 10 míst na startu za incident při vjezdu do boxů během červené vlajky v závěru třetího tréninku. Ve vysoké rychlosti havaroval právě ve chvíli, kdy byl trénink přerušen.
Oliver Bearman čelí hrozbě přísné penalizace kvůli incidentu v pitlane během třetího tréninku v Silverstonu. Nešťastný moment tak může výrazně ovlivnit jeho domácí závodní víkend.
George Russell a Kimi Antonelli zaujali novou chladicí vestou, kterou používá na startovním roštu k udržení svěžesti. Mercedes tím ukazuje, že hledá výhody i mimo samotný monopost v reakci na extrémní podmínky moderní F1.
Charles Leclerc byl nejrychlejší v závěrečném tréninku před Velkou cenou Británie. Na Silverstonu budou o pole position rozhodovat doslova drobné rozdíly, které dávají Ferrari, McLarenu i Red Bullu reálnou šanci na první místo na startu.
Charles Leclerc je po pátečních trénincích na Silverstonu spokojený s tempem Ferrari, ale stále hledá ideální nastavení pro kvalifikaci. Tým zaostává za McLarenem a čeká ho výzva zvládnout nejisté počasí, které by mohlo ovlivnit závodní víkend.
Lewis Hamilton byl po pátečních trénincích v Silverstonu optimistický, když dokázal držet krok s Ferrari. Po složité první polovině sezony věří, že právě domácí Grand Prix může znamenat obrat k lepšímu.
Lando Norris a Oscar Piastri dominují sezoně 2025 a McLaren jim podle Zaka Browna umožní svobodně závodit. Věří, že jejich vzájemný vztah tím neutrpí.
Carlos Sainz z Williamsu dostal varování od FIA po incidentu během druhého tréninku na Velké ceně Velké Británie ve Silverstonu. Komisaři vyhodnotili jeho chování jako potenciálně nebezpečné, ale bez vážnějších následků.
