Vývojová pilotka Lotusu Carmen Jordá hodnotí uplynulou sezónu. Co bylo tou největší věcí, kterou se během ní naučila? A co s ní bude dále?
Jak se rok pro tebe vyvíjel?Carmen Jordá: Pro mě šlo o opravdu dobrý rok a úžasnou zkušenost, při které jsem se toho tady od všech v Enstone hodně naučila. S týmem jsme prožili mnoho vzrušujících okamžiků a také několik náročnějších. I tak si myslím, že to bylo v průběhu roku dobře vyvážené.
Co bylo tím nejlepším okamžikem?CJ: Pro mě byl tím nejlepším začátek roku. Přijít do týmu Formule 1, vidět Enstone, být tam přivítána a odhalovat tohoto neuvěřitelného rodinného ducha, který tady panuje. Je to úžasné, protože něco takového jsem nikdy v minulosti nezažila, takže jsem byla moc vděčná.
Co bylo to nejdůležitější, co ses během letošního roku naučila?CJ: Nejdůležitější byl celý ten skrytý proces, který se ukrývá za řízením vozu F1. Kolem toho se odehrává tolik věcí, o kterých jsem nevěděla. Auta řídím už léta, ale tohle zkrátka není to stejné, proto se pro mě jednalo v učení se o velkou zkušenost.
Co děláš o vánocích?CJ: Jedinou věcí, kterou si nepřeji, je dostat se do letadla! Mám v plánu zůstat doma s rodinou.
Jaké máš novoroční předsevzetí?CJ: Ve Španělsku něco takového opravdu neděláme. Místo toho máme tradici, kdy o půlnoci pojídáme nějaké hrozny, a úder zvonu dává signál, kdy se do nich máme pustit. Pak si něco přejeme, což je podle mě trochu jako novoroční předsevzetí. Řekla bych, že mým přáním je řídit auto Formule 1.
Jak budeš tuto zimu trénovat?CJ: Bude to záležet na mém časovém plánu, ale mám za cíl několik dní o vánocích a na Nový rok odpočívat, protože jsem během roku byla v trénování přísná. Dám si krátkou přestávku a vrátím se odpočatá.
Co hodláš podnikat dále?CJ: Snad budu moci s týmem oznámit dobrou zprávu. Jsem nadšená tím, co ukrývá budoucnost a také něčím novým. Všichni doufáme v dobrý konec roku po náročném období.
Jakou barvu si myslíš, že budeme mít příští rok?CJ: Myslím si, že půjde určitě o žlutou. Rozhodně žlutá!
Jak bys třemi slovy shrnula rok 2015?CJ: Vyzývavý, vzrušující a ... vyvážený.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
