Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier v rozhovoru pro Sky Sport přibližuje trable, jež tým s novým dodavatelem motorů - s Hondou - zažívá během testování v Jerezu. Hodnotí také formu, kterou zatím předvádí mistrovský Mercedes.
V čem obecně spočívá problém?Eric Boullier: Ne, to by trvalo příliš dlouho. Před jedním rokem se všechny týmy také trápily. Je to zkrátka o tom dostat auto na trať s novou pohonnou jednotkou. Technologie tohoto vozu je úžasná a jen to vyžaduje čas to doladit a projít všechny detaily, abychom se ujistili, že nepřestaneme jezdit.
Kolik procent ze svého pracovního seznamu podle tebe v Jerezu projdete?EB: Myslím, že aspoň 50 %. Ujeli jsme hodně kol, ale postupně... procházíme procesem a zkušenosti, které získáváme, jsou obrovské.
Ron Dennis hovořil o kulturním rozdělení mezi McLarenem a Hondou. Chcete být tak jednotní jako Mercedes a Ferrari - zabere to hodně času?EB: Nějaký čas možná ano. Ale řekl bych, že dnes na mě hodně zapůsobila kvalita vztahu, který máme. I když máme dvě kultury, tak už spolupracujeme dobře.
Co říkají piloti o autu, které jste postavili?EB: Čím méně si stěžují, tím je auto obecně lepší. Je tedy dobré, že si zatím moc nestěžovali. Základ vypadá dobře, nyní s ním musíme odjet dostatek kilometrů, abychom jej dokázali rozvinout.
Dokážete v příštím testu stáhnout ztrátu na týmy, které jsou za Mercedesem, a do Melbourne zamířit se sebedůvěrou, že dosáhnete na body?EB: Takto bych to neřekl. Naší mysl nastavíme tak, abychom zajistili, že budeme 100% a dostali se do pozice, z níž bychom mohli využít jakoukoliv příležitost. Prvním krátkodobým cílem je test v Barceloně a zajištění toho, abychom ujeli více kol a dokázali odhalit další detaily pro vývoj vozu. Pak se dostaneme do pozice, kdy bychom snad mohli být v Melbourne konkurenceschopní.
Fernando Alonso s problematickým McLarenem MP4-30 nově poháněným Hondou(foto: McLaren)
Při pohledu na dosavadní testování v Jerezu to vypadá, že má Mercedes stále výhodu. Změnili hodně svůj balík?EB: Vypadají sebevědomě, odjeli hodně kol, prošli testovacím programem, který jsme my nikdy v prvním testu nezvládli. Vypadá to tedy, že jsou připraveni. Myslím, že u jejich vozu jde jen o evoluci - už loni byl velmi rychlý a letos bude ještě rychlejší. Je to jen o tom, kolik výkonnosti najdou ostatní týmy, aby stáhly jejich náskok. Ale rozhodně budou tím týmem, který bude třeba porazit.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.