Poměrně povedená sezona týmu z Enstone se pomalu blíží ke konci. Šéf týmu, Eric Boullier, se už těší na poslední závod.
Otázka: Byl to poměrně povedený rok, jak přistupujete k poslednímu závodu?Eric Boullier: Je to poslední šance na získání bodů a my chceme každý z nich, který můžeme získat. Do závodu jdeme ze čtvrté pozice v šampionátu, ale třetí místo je stále matematicky možné. V tomto sportu nikdy nevíte, co se může stát, takže uděláme vše pro to, abychom získali vše, co můžeme.
O: Co si myslíte o Interlagosu? EC: Když se podíváte do minulosti, tak jsme na Interlagosu viděli některé fantastické závody a fandové jsou vždy hodně nadšení. Okruh je unikátní a vždy nabídne něco speciálního. Doufáme, že každému fandovi našeho týmu budeme moci ke konci něco nabídnout a skončit na vrcholu.
O: Jaký je názor týmového šéfa na víkend v Austinu?EC: No byli jsme poměrně zaneprázdněni! Ačkoliv to bylo teprve podruhé, co jsme navštívili tento závod, tak to byl velice populární podnik. Z pohledu týmu jsme museli vše připravit pro Heikkiho, aby se k nám mohl připojit v tak krátkém čase a abychom zajistili, že se mu dostane nejlepší možnosti předvést svoji rychlost.
Během víkendu odvedl skvělou práci a zůstal soustředěn, i když se během závodu vyskytly problémy. Na druhé straně garáže Romain předvedl jeden z nejlepších výkonů v Grand Prix, porazil jednoho z Red Bullů na trati a získal druhé místo. Opravdu jsme po něm nemohli žádat víc.
O: Co byly nejlepší momenty roku?EC: Bylo hodně dobrých momentů. Vítězství v prvním závodu sezony bylo skvělým výsledkem, zvláště když to srovnáme s loňským rokem, kdy jsme byli častokrát blízko vítězství, ale vždy nám proklouzlo mezi prsty až do vítězství v Abú Zabí. Tento rok byla naše E21 skvělým autem a potvrzením tvrdé práce každého v Enstone. Byly jsme schopni udržovat si naši rychlost a vývoj a byli jsme také schopni se dobře adaptovat na změnu gum v polovině sezony.
Naše nedávná podia dokazují, jak fantastická skupina lidí v Enstone existuje. Být schopni postavit a vyvíjet takové auto za takových podmínek, které nejsou občas ideální, je skvělým výsledkem. Nakonec jedním z vrcholů sezony bylo, jak Romain řidičsky dospěl. Stále odvádí přesně to, co po něm chceme a je opravdu tím, se kterým musí každý na roštu počítat.
O: Jaké jsou poslední zprávy o Kimim? EC: Víme, že měl operaci a proběhlo to úspěšně, což je skvělé slyšet. Teď je v procesu zotavování se, pro který mu každý v Enstone přeje vše nejlepší.
O: Co bude s týmem dále?EC: Po Brazílii bude trochu času na oslavu našich výkonů z této sezony a poděkování každému v týmu - a to jak na trati tak i zpět v Enstone - za jejich tolik oddanou snahu v tomto roce. Pak se samozřejmě budeme plně soustředit na rok 2014. Na našem autě pro tuto kolosální změnu pravidel jsme pracovali už asi dva roky. Takže hodně z našich nedávných investic v Enstone - naše zlepšené CFD kapacity, náš 60% větrný tunel, dynamometr pro převodovky a náš simulátor - to vše bylo zlepšeno s tím, že postavit auto pro rok 2014 bude obrovskou výzvou. Doufáme, že v průběhu nové sezony budeme schopni bojovat opět na špici.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.