S šéfem Lotusu Ericem Boullierem o závodě v Bahrajnu a očekáváních před Barcelonou, o výkonnosti obou závodních pilotů i schopnosti udržet tempo vývoje monopostu E21 po celou sezónu.
Tým je v současné době v obou šampionátech na druhé pozici. V čem spočívá tajemství toho, abyste si ji udrželi?Eric Boullier: Tajemství? Dobrá strategie, dobré auto a dva dobří pilot! Získání jednoho výsledku je jedna věc, ale udržení si rychlosti je mnohem větší výzvou a já jsem potěšen tím, že v tomto ohledu zatím letos odvádíme skvělou práci.
Jde o tak jemně vyváženou a soutěživou sezónu. Když se podíváme na náš poslední závod v Bahrajnu, tak to v sobotu vypadalo, jako bychom ztratili svou výhodu, když jsme se kvalifikovali za očekáváním. Naštěstí jsme vždy věřili naší závodní rychlosti, což se prokázalo jako oprávněné.
Závod v Bahrajnu byl pro tým hodně zvláštní: míváš vůbec někdy pocity déjá vu?EB: Bylo to jako v roce 2012! Mít Kimiho na druhém a Romaina na třetím místě je skvělý výsledek, ale stejně jako loni stanul na nejvyšší stupínek Sebastian [Vettel]. Letošní výsledek byl mnohem složitější, obzvlášť kvůli naší kvalifikační výkonnosti, ale v průběhu víkendu jsme ukazovali záblesky rychlosti, což se potvrdilo v závodě, kdy se to počítá.
Odjet s dvojnásobným umístěním na pódiu poté, co se před závodem zdálo být realistické šesté místo, je od všech zainteresovaných skvělý výkon. V závodním týmu panoval docela zvláštní pocit, a když jsme dorazili do Enstone, bylo to ještě intenzivnější - vidět všechny v továrně. Šlo o velmi zasloužený výsledek.
Po bídné kvalifikaci bylo pro Lotus druhé místo Räikkönena nečekanou vzpruhou(foto: Lotus F1 Team)
Kimi je v boji o titul...EB: Kimi je fantastickým jezdcem, v žádném závodě nad ním nikdy nemůžete lámat hůl. V Bahrajnu odjel výborný závod, zvládal pneumatiky a v cíli byl v pohodě druhý. V Austrálii vyhrál a uvedl, že šlo o jedno z jeho nejsnazších vítězství. Chceme zajistit, aby v budoucnu mohl odjet více snadných závodů.
Jak potěšující bylo vidět Romaina opět na pódiu?EB: Velmi. V prvních třech závodech už byl konzistentní, ale myslím, že když začal znovu bojovat na čele, tak to pro něj bude velkou úlevou po náročném úvodu. Jeho sezóna opravdu teď začíná.
Jaké tajemství stojí za zvýšením jeho rychlosti?EB: S Romainem jsme si sedli, abychom vyhodnotili, v kterých oblastech to moc nefungovalo, a tým odvedl dobrou práci při nalezení několika drobných věcí, které mu pomohly znovu získat ten pozitivní pocit z auta.
Očividně si v minulém závodě užíval každou sekundu na dráze. Povedl se mu start a předvedl nakolik velmi dobrých předjížděcích manévrů. Myslím, že se tyto příjemné pocity odrážely v jeho výkonnosti.
Výborný výsledek podtrhl třetím místem také Grosjean, jenž se konečně chytl(foto: Lotus F1 Team)
Kdy by mohlo přijít další vítězství týmu?EB: Vždy chceme vyhrát a naše letošní pódiové úspěchy nás všechny učinili ještě hladovějšími po tom, abychom ochutnávali šampaňské. Víme, že čelíme dalším stejně soutěživým týmům a že jen jeden tým a pilot mohou v každém podniku obsadit tu nejvyšší příčku. Samozřejmě by bylo fantastické zahájit vítězstvím evropskou část sezóny.
Vždy se hodně hovoří o závodech ve vývoji: věříš, že se tým může v rychlosti vylepšování vyrovnat ostatním týmům?EB: Tohle je jen další hledisko sportu. Máme pro vůz E21 silný vývojový program a věřím, že se po celý rok můžeme zlepšovat, stejně jako tomu bylo u předchozího E20.
Většina týmů hodlá nasadit poměrně velká vylepšení v prvním evropském závodě sezóny a my nebudeme výjimkou. Jsem velmi potěšený tím, jak postupuje vývoj tohoto vozu, a myslím si, že toho předvedeme ještě dost.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.
Při jízdě s Ferrari F2008 na Goodwoodu si Felipe Massa neodpustil vtipnou poznámku o svém ztraceném titulu z roku 2008. I po letech tak připomněl kontroverzní finále sezony, které mu uniklo v posledních vteřinách závodu.
Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.
