Šéf týmu Lotus Eric Boullier hovoří pro oficiální stránky Formule 1 o cílech pro zbývající část sezóny i o pozadí některých rozhodnutí Lotusu. Co řekl Romainovi Grosjeanovi po havárii v Belgii? Čí to byl nápad risknout letošní sezónu s Kimim Räikkönenem? Kdo bude závodit za Lotus příští rok?
Ericu, Lotus ztrácí na Ferrari v boji o třetí příčku mezi konstruktéry 14 bodů. Můžeš nám sdělit tři důvody, proč byste mohli skončit třetí?Eric Boullier: Tři důvody? Uvidíme... naše odhodlanost, výtečná kvalita designu vozu a naše konzistence.
Proč skončíte před Ferrari?EB: Jejich balík je rychlý, ale spoléhají zejména na jednoho pilota. To je fajn, pokud vám jde o titul mezi jezdci, ale není to dobrou strategií, pokud chcete uspět mezi konstruktéry. Nám jde o konstruktérský titul, abychom jednomu z našich jezdců další šanci bojovat o titul v šampionátu pilotů. A Kimi je nyní v takové pozici, že uděláme vše, abychom ho potlačili.
Räikkönen je v této sezóně "zázračným mužem," protože je v šampionátu třetí, aniž by vyhrál jediný závod. Jak to udělal? Byl známý "vítězstvím za každou cenu," nyní se ale zdá, že se proměnil v toho, kdo je schopný hrát dlouhou hru...EB: Jeho zázrak spočívá v tom, že k závodnímu víkendu přistupuje velmi chytře. Na začátku potřeboval chvíli na to, aby opět získal rychlost, a zřejmě z kvalifikací nevytěžil maximum. V závodech se ale prokázal být jako velmi dobrý jezdec dojíždějící do cíle. Získal tolik pódií v řadě.
A co se týče jeho proměny, možná je to tím, že je starší? Můžu to říct? Alespoň můžu uvést, že je zkušenější a vyspělejší (smích). Myslím, že dalším důvodem ke změně může být také to, že je ve svém prostředí spokojený. Myslím, že se mu tady líbí.
Grosjeanova letecká vložka v Belgii Boulliera nepotěšila, stejně jako jeho dřívější kolize,které tým připravily o slušnou porci bodů (foto: Lotus F1 Team)
Romain Grosjean se ve Spa předvedl. Co jste mu řekl, když se vrátil do boxů?EB: Musel jsem být konstruktivní. Měli jsme spolu v pondělí dlouhý rozhovor mezi čtyřma očima. Chtěl jsem vše vyložit na stůl: mé názory a jeho názory. Chtěl jsem, aby hovořil více než já. Dosáhli jsme shody, která mu umožní pokrok.
Nakolik ten zákaz na jeden závod ovlivňuje vaše plány na titul v šampionátu konstruktérů?EB: Ha, měli jsme u Romaina už několik odstoupení a všechna ovlivnila náš plán na vítězství v šampionátu. Cílem od nynějška je nepřijít o žádnou další příležitost.
Obecně se má za to, že Lotus se tento rok dočká vítězství. Takže v kterém závodě to bude?EB: Vždy v tom dalším. Doufali jsme ve vítězství v Singapuru. Nevyšlo to, takže naše ambice přesouváme do Japonska atd.
Co vaše jezdecká sestava pro rok 2013? Kdy ji oznámíte? Budo to znovu Räikkönen - Grosjean?EB: Myslím, že to bude vypadat zhruba stejně jako v této sezóně. S Kimim máme smlouvu na dva roky, s opcí.
Kdybyste si zahrál na ďáblova advokáta, co by přesvědčilo Räikkönena aby zůstal nebo Lotus skutečně opustil?EB: Nejprve se musíte ujistit o tom, že vaši piloti za vás chtějí závodit, což by mělo poskytnout odpověď na vaši otázku. Řekl bych, že se zde Kimi cítí velmi dobře.
Mechanici v Singapuru uklízejí Räikkönena do garáže (foto: Lotus F1 Team)
Pokud by se nerozhodl pro svůj návrat s vámi, jaký byl váš záložní plán?EB: Ale, měli jsme mnoho plánů. Ale přesto by asi nebyly tak dobré. Bezpochyby to byl hodně dobrý tah dostat Kimiho k nám. Získali jsme více, než jen sportovní výsledky. Přinesl s sebou do společnosti znovu motivaci. Cítíme, že jej lidé obdivují. Obdiv může udělat fantastické věci, je to něco, co jsme nikdy dříve netušili.
Například sponzoři jej milují, i když vědí o jeho reputaci, že je osobou, která se těžko zvládá. To ale samo o sobě není vůbec žádným problémem. Kimi hraje hru. Takže celkový balík, celkový impuls je tím, co nás žene vpřed.
Čí to byl nápad dostat Räikkönena zpět? Souviselo s tím velké riziko...EB: Myslím, že to byl (předseda týmu) Gerard (Lopez). Měli jsme schůzku s našimi vedoucími pracovníky o budoucnosti týmu a seznam pilotů, s nimiž jsme zvažovali podepsat smlouvu. Kimi na tom seznamu nechyběl. Myslím, že Gerard chtěl Kimiho více, než kdokoliv jiný - a tlačil na to. Ve skutečnosti to bylo velmi jednoduché, racionální rozhodnutí.
Kde byste chtěl, aby Lotus v letošní sezóně skončil? Zasloužil by si to?EB: V ideálním světě bychom skončili v šampionátu jezdců druzí. A zasloužili bychom si to. Všichni v tomto týmu by si tuto pozici zasloužili.
Kdo podle vás v tom případě vyhraje titul a kdo vám umožní získat druhou příčku?EB: To nechci vědět. A druhé místo bychom měli v ideálním světě. Dosáhli bychom ho ve světě, kde neexistují odstoupení a havárie (smích)!
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.