I jezdci F1 někdy zavzpomínají na staré dobré časy a usednou do motokár. Michael Schumacher není výjimkou. Pro F1 Racing řekl, proč ho motokáry stále lákají.
Michaeli, řídíš ty nejrychlejší auta na světě, proč tě stále lákají motokáry?Schumacher: Miluji nastavování motokár. Jezdit je jedna věc, ale pracovat na tom a udělat co nejrychlejší motokáru, to je výzva. Můžu to dělat sám, nebo se svým kamarádem. Stále se stýkám s přáteli z minulosti.
Je to zábavné, oni jsou teď motokároví závodníci na odpočinku, někteří vedou své vlastní motokárové stáje, a já závodím proti jejich synům. Ale nevadí mi to. Mám rád soutěžení. Je to skvělé, protože se na tom podílím víc než u F1. Kontroluji tlak v pneumatikách, motor, měním poměry...Je to pro mě přirozené. Ano, v F1 mluvíte s inženýry, ale na auto nesáhnete.
Porážejí tě některé z těch dětí?Schumacher: Jasně. Pro mě je složité je porazit. Jsem rád, že se jich můžu držet (smích). V loňském roce jsem závodil proti všem šampionům a skončil čtvrtý, to je velký úspěch.
Schumacher s "větší motokárou" - vozem X-Bow při Závodě šampionů(foto: raceofchampions.com)
Změnily se závody motokár hodně?Schumacher: Je více profesionální. Spousta jezdců je taková, že v neděli večer vyhraje závod, a hned se přemístí na další trať, kde celý týden trénují na další závod. A takhle celý rok.
Řídit vůz F1 je v mnoha ohledech velmi speciální. Jak tě stále může vzrušovat závodění s motokárami?Schumacher: Samozřejmě jsou pomalejší, ale když jedete na limitu, zdají se velmi rychlé! Odstupy jsou tu menší, závodí se víc kolo na kolo, je to intenzivnější. Sedíte tak nízko, že vám často zadek škrtá o zem. To máte v F1 taky, ale tam vás chrání monokok.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.