Bruno Senna letos dostal od Renaultu skvělou příležitost k závodění, pro příští rok si však po oznámení nových pilotů bude muset hledat místo jinde. Který okruh považuje synovec slavného Ayrtona za nejoblíbenější? Kde by rád závodil a s jakým vozem? Koho by chtěl do týmu, jehož by byl šéfem?
Kdyby sis musel vybrat nový městský okruh pro závod F1 - které město by sis ve světě vybral a proč?Vybral bych si Santa Monicu v Los Angeles. Tamější kopce obsahují úžasné zatáčky, které by vyžadovaly dobré jezdecké schopnosti.
Pokud by sis mohl vybrat někoho z bývalých mistrů světa za svého týmového kolegu, kdo by to byl a proč?Vybral bych si mého strýce Ayrtona a snažil bych se naučit co nejvíce. Také bych slintal nad tím, co vše by mohl dosáhnout během kvalifikačního kola.
V minulosti se v F1 objevilo hodně novinek - přísavný efekt, aktivní zavěšení, přeplňování motorů, šestikolky, atd. Pokud by se mohla zavést jedna z bývalých inovací, kterou by sis vybral a proč?Bylo by to turbo, jelikož motory v těch vozech měly úžasný výkon a vyžadovaly velkou odhodlanost, obzvlášť v kvalifikaci a při mokrých závodech.
Kterou novinku bys rád viděl v budoucnosti?Rád bych viděl vozy, které by měly tolik výkonu, jako v době desetiválců, ale přitom by jezdily na vodík nebo jiný druh paliva, jenž by neznečišťoval atmosféru.
Za svého učitele by si Bruno vybral svého strýce (foto: HRT)
Kdybys mohl jezdit po celý zbytek života pouze na jednom okruhu – který z těch minulých či současných by sis vybral?Spa-Francorchamps. Je to úžasný okruh za jakýchkoliv podmínek.
Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March - to jsou některé týmy, které opustily F1. Za který bývalý tým bys jezdil nejraději a proč?Lotus. A mám štěstí, že závodím za černo-zlatý Lotus.
Kdybys měl navrhnout nový okruh pro F1 a mohl dát dohromady všechny své oblíbené zatáčky z ostatních světových okruhů - které tři bys do něj chtěl zahrnout nejvíce a proč?Eau Rouge v opačném směru, Esíčka ze Suzuky a Copse ze Silverstonu patří mezi nejvíce vzrušující zatáčky z dnešních okruhů.
Kdyby ses mohl vrátit v čase a závodit v F1 v kterékoliv dekádě od 50. do 90. let, kterou by sis vybral a proč?Byla by to osmdesátá léta, protože v té době se objevovalo obrovské množství inovací a vozy, to byla ovladatelná monstra.
Za volantem Renaultu R31 v rodné Brazílii (foto: Lotus Renault GP)
Které ze současných pravidel F1 bys nejraději změnil a proč?Rád bych změnil pravidla o testování: povolil bych ho více během roku, což by týmům pomohlo rozvíjet své vozy a mladí piloti by dostali více šancí jezdit.
Které dva piloty z odlišných období bys viděl nejraději proti sobě závodit?Zvolil bych [Juana Manuela] Fangia a Ayrtona. Dva velmi odlišné piloty, ale absolutní mistry svého oboru.
Kdybys byl šéfem týmu, kterého ze současných pilotů by sis vybral do svého týmu (krom sebe a svého týmového kolegy)?Vybral bych si Fernanda Alonsa, protože má zkušenosti potřebné k vedení týmu a rychlost na vítězství.
Pouze 19 světových závodních okruhů tvoří letošní kalendář Formule 1. Kdybys mohl jeden přidat, který by to byl a proč?Magny-Cours, protože je velmi rychlý a představuje výzvu, kterou má většina pilotů ráda.
Pokud bys pořádal party a mohl pozvat lidi z motosportu - z minulosti či současnosti - koho bys přizval?Pozval bych Bernieho Ecclestona, Jeana-Marieho Balestra [bývalý president FIA], Nelsona Piqueta a Jamese Hunta.
Přilba Bruna Senny v Koreji (foto: Lotus Renault GP)
Kdybys měl šanci se svézt v kterémkoliv z legendárních vozů F1 z minulosti (krom těch vyrobených vlastním týmem), který by sis vybral?Byl by to Williams z roku 1993 s aktivním zavěšením.
Ve většině motorhomů chybí nástřešní bazén, bowlingová dráha či otočný suši bar. Kdybys mohl přidat něco navíc do motorhomu týmu, co by to bylo?Přidal bych několik simulátorů, na kterých bychom mohli hrát s hosty se současnými vozy a okruhy proti sobě navzájem.
Právě jsi vyhrál titul mistra světa - kam bys to zašel oslavit a jaké jídlo by sis vybral?Určitě bych se vrátil do Sao Paula a vybral bych hodně velké churrasco [brazilské grilované maso] se spoustou pao de queijo [sýrové housky] ve Fogo de Chao!
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.