Úspěšný byznysmen Anthony Francis Fernandes, známý spíše jako Tony, poskytl před Velkou cenou Indie rozhovor pro The Times of India. Zabývá se v něm možností nahrazením Jarna Trulliho Karunem Chandhokem v jeho domácím závodě a budoucími vyhlídkami Lotusu.
Jak byste zhodnotil výkonnost týmu Lotus v letošní sezóně?TF: Myslím, že je OK. Odskočili jsme vozům za námi, ale nedostihli jsme ty před námi, tam bychom se rádi dostali. Chtěl bych být o sekundu rychlejší, ale bez KERSu a vzhledem k tomu, že se jedná o naší teprve druhou sezónu, jsem přesto dost spokojený.
Jakou šanci má v této fázi Karun Chandhok na to, že v první Velké ceně Indie nahradí Jarna Trulliho?TF: Byl bych rád, kdyby [Karun] nastoupil ve své domácí velké ceně. Rozhodnutí jsem však nechal zcela na vedení týmu. Ke konečnému rozhodnutí jsme zatím nedospěli.
F1 míří do Indie poprvé. Myslíte si, že se zde usídlí natrvalo?TF: Samozřejmě! F1 potřebuje Indii více než Indie Formuli 1. Proto si myslím, že tento sport udělá cokoliv, aby zde závody byly co nejlepší. Nyní máte v F1 dva piloty, tým s Indií v názvu a vášnivou základnu fanoušků. Indie tedy může během několika let předčit Evropu.
Karun patří mezi konzultanty Buddhova mezinárodního okruhu v Indii. Co jste se od něj o trati dozvěděl, a myslíte si, že bude týmu Lotus sedět?TF: Od Karuna a jeho otce Vickyho slýchávám pouze dobré zprávy. Rozplývají se nad tím, jaká to bude fantastická trať, jak to bude příjemné vidět F1 na jejich domácí půdě a jak dobře bude F1 přijata. Ať už se tedy na dráze stane cokoliv, půjde o skvělý závod. My uděláme, co bude v našich silách, abychom dostali kluky před námi pod tlak. Uvidíme, jak to půjde.
Šéfové týmu Lotus na startovním roštu ve Valencii (foto: Team Lotus)
Co si od týmu slibujete příští rok? Dočkáme se nějakých velkých vylepšení?TF: Dokončili jsme ty největší novinky pro letošní sezónu, ale na voze pro rok 2012 pracujeme už několik měsíců. Příští rok bych chtěl, abychom byli pravidelněji schopni zatlačit na vozy před námi. Budeme mít KERS, budeme mít v provozu dva aerodynamické tunely a designové oddělení pracuje společně naplno od prvního dne, kdy jsme se pustili do auta pro rok 2012. Takže chci, abychom učinili další pokrok, stejně jako letos.
Tým Lotus má velmi působivý program pro rozvoj pilotů. Dočkáme se v něm dalších indických pilotů?TF: Určitě - pokud budou mít talent, dáme jim šanci.
Myslíte si, že přítomnost většího počtu indických pilotů bude důležitá pro úspěch F1 v Indii?TF: Domnívám se, že ano. Fanoušci tradičně fandí jednomu týmu - Ferrari a jeho pilotům. My ale od úplně prvního dne našeho týmu velmi tvrdě pracujeme na tom, aby lidé fandili nám a našim pilotům. Setkáváme se s mnoha fanoušky v barvách našeho týmu, kteří říkají, že mají rádi oba piloty, ale že se jim nejvíce líbí, jak jako tým závodíme. Doufáme tedy, že nás indičtí fanoušci podpoří kvůli tomu, co děláme, ne kvůli tomu, kdo jsme.
Jarno Trulli s Lotusem T128 v Singapuru (foto: Team Lotus)
Proč myslíte, že má Red Bull v současnosti tak velký náskok před ostatními týmy?TF: Talent, peníze, čas strávený v aerodynamickém tunelu a týmové práce. Je to vskutku jednoduché!
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
