U nás sice mrzne až praští, v Bahrajnu však panuje teplo. S velkou změnou počasí se musel vyrovnávat Romain Grosjean, který se po závodech Andros Trophy na ledě přesunul do pouště testovat nové pneumatiky Pirelli. Jeho zástupce - společnost Gravity Sport Management - předevčírem zveřejnila následující rozhovor.
Romaine, jak se vede?RG: Jsem v Bahrajnu, kde testuju pro Pirelli a pomáhám jim tak s vývojem jejich pneumatik pro sezónu 2011 Formule 1. Dnes jsme zvládli ujet 61 kol ve voze Toyota F1 z roku 2009 a poznali jsme některé zajímavé věci.
Náš testovací program byl pestrý, zahrnoval krátké i delší výjezdy ve snaze lépe poznat směsi. Vnímám zlepšení oproti mému poslednímu testování pro Pirelli v Monze.
Jaké jsou momentálně v Bahrajnu podmínky?RG: Není příliš horko, ale je samozřejmě mnohem tepleji než v Evropě. Také nám tady foukal vítr, proto bylo dopoledne na dráze i trochu písku, což nám celkem ztěžovalo práci. Odpoledne však byly podmínky o něco lepší, získali jsme užitečnou cennou vazbu a výsledky. Budeme testovat také ve čtvrtek a v neděli.
Líbí se ti testování pneumatik?RG: Ano, je to pro mě dobrá zkušenost, protože se jedná o něco úplně jiného než závodění. Místo soustředění pozornosti na nastavení vozu myslíte pouze na výkonnost pneumatik. Musíte pamatovat na konzistenci a odlišné silné stránky všech pneumatik, které pak srovnáváte s ostatními směsmi, což je pro pilota zajímavé.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.