Sergio Marchionne, výkonný ředitel obchodní společnosti Gruppo Fiat, byl hostem Scuderie během nedělní Velké ceny Japonska, v rozhovoru pro italskou státní televizi RAI poodhalil některé smělé plány.
Sergio Marchionne se narodil v Chieti před 58 lety, má dvojí občanství - italské a kanadské. Vystudoval obchodní akademii a práva. Ve finanční sféře se pohyboval hlavně v Kanadě a ve Švýcarsku, od roku 2004 stojí v čel nadnárodní společnosti Gruppo Fiat.
Marchionne, využil obchodní cesty do Číny, aby se zastavil na závodech F1 v Japonsku. Samozřejmě, že byl hostem stáje, která reprezentuje společnost, v jejímž čele stojí.
Pane Marchionni, co se Vám líbí na Alonsovi?„Nikdy se nevzdává a má železnou disciplínu. Pracovat a mít umělecké nadání to je tak nádherná věc. Celé to pak aplikovat do závodního kokpitu, všechno ještě podtrhuje. Alonso je tím drahocenným kouskem, navíc je precizní a tvrdý sám k sobě“.
Při Massovi v neděli znovu nestálo štěstí, když byl ve špatnou chvíli na špatném místě…„Ano, ale Felipe stále zůstává pod mým bedlivým pohledem. Je mi líto to co se mu přihodilo. Je hodně jednoduché hned někoho zkritizovat, ale nikdo z nás si nedokáže představit tu jejich tvrdou přípravu a práci. Zkuste se plně koncentrovat na svou práci, když je kolem vás sedm, osm dalších lidí. Není to snadné“.
Podle vás je ve Ferrari jezdecká sestava v pořádku?„Pro objasnění, záležitosti Ferrari jsou plně v kompetenci Montezemola, ale my jsme s oběma piloty velice spokojeni“.
Dokáže Alonso získat titul?„Přál bych si to, držím mu palce. Fernando byl fantastický v posledních závodech, připadá mi jako by se ve Ferrari narodil. Lidé ve Ferrari si ho váží a on má rád je“.
V neděli jste si vzal sluchátka, abyste mohl poslouchat radiovou komunikaci mezi pilotem a boxovou zídkou…„Přesně tak, chtěl jsem vědět, jak to chodí, co se všechno během závodu projednává. Je to až neuvěřitelné co všechno musí pilot během závodu zvládnout. Je příjemné slyšet slova, která se šíří mezi lidmi v zákulisí, že Alonso a Ferrari udělali dobře, že jsou spolu a čeká je bohatá budoucnost“.
Chtěl byste vidět Ferrari také v jiných disciplínách než jen ve Formuli 1? V Le Mans například…„Tohle je na delší rozhovor, který by jste měl asi dělat s někým ze sportovního odděleni Fiatu. Máme také další dvě značky, jako je Maserati a Alfa Romeo, kde zvažujeme jakým způsobem je zařadit do vrcholných sportovních disciplín. Jakým způsobem začneme a v jakém spektru sportovních aktivit to bude, to rozhodneme v nejbližší době“.
Můžeme tedy očekávat návrat automobilových legend na závodní dráhy ve vrcholných disciplínách?„Bylo by na pováženou, pokud bychom tak neučinili“.
Mám tomu rozumět tak, že Alfa Romeo a Maserati budou nasazeny v šampionátech nejvyšší úrovně a ne jen v kategoriích, které nemají žádnou sledovanost…„Určitě. Musíme se dobře připravit a vše pečlivě nastudovat. Kdo zná dobře tyto věci je Montezemolo. My ostatní se musíme učit, tím že mu budeme nablízku a budeme sledovat, jak se to dělá. Proto jsem tady v Suzuce, je to pro mě důležité. I když to bude znít trochu hloupě, protože Ferrari je součásti skupiny, kterou zastupuji, ale musím říci, že oni svou práci dělají skvěle“.
Kteří další piloti se Vám líbí?„Ti dva co dominovali tady v Suzuce, Vettel a Webber. Především ten mladý Vettel, který je i mým sousedem ve Švýcarsku. Nikdy jsme se nepotkali, ale víme, že naše domy sousedí. Je až neuvěřitelné jak je ten svět malý“.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.