Zajímá vás, jaký vede život nováček letošního šampionátu Nico Hülkenberg mimo závodní dráhu? S kým by si chtěl dát rande, v čem jezdí, z čeho má obavy, co umí uvařit či co jej dokáže rozzuřit? Vše se dozvíte z následujícího netradičního rozhovoru.
Jsi typem člověka, který má vždy záložní plán?Ano i ne. Ano v tom smyslu, že máte plán, který - pokud nevyjde - musíte nahradit jiným. Ne, pokud jde o F1. Bylo to buď a nebo. Neměl jsem nikdy žádný záložní plán.
Co tě nejvíce uspokojuje?To by mělo být tajemstvím, ne? Asi je to příležitostné pití plněkalorické Coca-Coly.
Kdo je vysněnou osobou, se kterou bys chtěl mít rande?Nikdy jsem o něčem takovém nepřemýšlel. Neznám všechny ženy na světě, jak to mám vědět? Určitě nejsem ten správný hollywoodský typ.
Který film tě rozbrečel?Myslím, že "Marley a já."
Z čeho máš obavy?Ze ztráty zaměstnání v F1.
Kterou knihu jsi naposledy přečetl?Abych byl upřímný, tak moc nečtu. Akorát noviny každé ráno.
Jakou nejvyšší pokutu jsi musel zaplatit (ne v F1)?V penězích? Myslím, že to bylo pár set Euro. O kolik jsem překročil rychlost? To zůstane mezi mnou a policií.
Pět věcí, které nenávidíš?Čekání na odlet letadla, nedochvilné lidi, když nevyhrávám, vlastní chyby a špatnou komunikaci uvnitř týmu.
Barvil sis někdy vlasy?Ne, jsem spokojený s jejich přirozenou barvou.
Jaké bylo první CD, které sis koupil?Nemůžu si vzpomenout. Teď poslouchám taneční hudbu.
Máš nějaké tetování či piercing?Ne.
Co na tebe říkali učitelé ve školních zápisech?Říkali, že jsem skvělé dítě, soustředěný, motivovaný, atd. Samozřejmě v uvozovkách.
Kdo byli tví hrdinové z dětství?Neměl jsem žádné hrdiny. Sledoval jsem Michaela [Schumachera], jak vyhrává závody a měl jsem z toho radost. Neměl jsem žádné filmové hrdiny. Nikdy jsem jako dítě příliš neobdivoval žádnou osobnost či kapelu.
Máš zalíbení v nějakých špatných věcech?Mám rád sladké a čokoládu. A zákusky.
Sbíráš něco?Ani moc ne. Zkouším sbírat peníze.
Kvůli čemu bys byl ochoten zemřít?Opravdu kvůli ničemu. Vítězství v závodu či mistrovský titul - tyto věci si musíte zasloužit. Smrti je nezískáte.
Co bylo tvou nejhorší koupí?Přemýšlím. Víte, někdy si koupíte nějaké tréninkové zařízení a upřímně si myslíte, že na něm budete cvičit a budete čím dál tím více fit, a pak zjistíte, že leží zastrčené někde v koutě.
Jakou kávu máš rád?S trochou mléka.
Ideální nedělní nezávodní dopoledne?Obrovská, vydatná snídaně s jakýmkoliv druhem jídla, společně s rodinou a rozhovorem o běžných věcech. Pak si trochu odpočinout a zaběhat. Zcela obvyklá věc.
Jaké bylo tvé první auto?Měl jsem skútr, ale už si nevzpomínám na jeho značku. Když mi bylo 20, měl jsem VW Polo. nyní mám VW Scirocco.
Co bylo největší chybou, které ses dopustil?Opravdu si nemůžu vzpomenout, takže to asi nebyla příliš velká chyba.
Co umíš nejlépe uvařit?Něco na čínské pánvi. Zelenina, rýže a tak.
Kdy jsi byl naposledy opravdu naštvaný?Ha, to zas nebylo tak dávno. Před 2,5 měsíci byl problém s letadly. Nejprve jsem v únoru nemohl kvůli špatnému počasí odletět z Německa, pak stávkovala Lufthansa, potom francouzští dispečeři leteckého provozu. Vše během zimního testování! Nato ten sopečný prach - dostat se zpět z Šanghaje do Evropy, to bylo hotové dobrodružství. Tohle ze srdce nenávidím.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.