Sedminásobný mistr světa se vrací po tříleté přestávce do formule jedna. Z nového Mercedesu MGP W01 je prý nadšený jako malé dítě, na testech si užívá legrace a věří, že s kolegou-krajanem mají k dispozici vůz s vítěznými ambicemi. A co si o něm myslí fanoušci? Tím se nezabývá.
Jste si vědom, že vás lidi buď zbožňují, nebo nenávidí?Michael Schumacher: Podle mě je to jednoduché. Když jste na očích veřejnosti tak dlouho jako já, jsou lidi, kteří vás mají rádi, a jiní, kteří vás nemusí. Občas jsem se musel trochu stáhnout do sebe, abych to zvládl. Tentokrát to možná bude stejné. Předtím vás zajímalo víc, co si o vás ostatní myslí? MS: Uvidíme, jak se bude sezóna vyvíjet. Bylo to velmi náhlé rozhodnutí, všichni si musíme znovu zvyknout na to, že jsem zpátky – včetně mě. Po jízdě ve Valencii minulý týden jste řekl, že si připadáte jako dítě s novou hračkou. Pořád jste z té hračky tak nadšený? MS: Určitě, ano. Řídit takové auto znamenalo znovu cítit všechno, co už dlouho tak dobře znám. Tomu se nic nepodobá. Miluju ten pocit, vždycky jsem ho miloval. Na konci sezóny 2006, když jsem odcházel, jsem měl pocit, že mám úplně vybité baterky. Nechtěl jsem pokračovat. Teď jsou znovu plně nabité! Projezdit odpoledne je jedna věc, ale přizpůsobit se normálním testovacím povinnostem s více než sto odjetými koly je něco jiného. I to bylo dobré? MS: Bylo to prostě úžasné. Žádný problém, jen čistá legrace!
Schumacher: Lidi si musí zvyknout, že jsem zpátky!
Váš lékař Johannes Peil byl ve Valencii, ale v Jerezu už ne. Jste si oba jistí, že jste plně připravený? MS: Ve Valencii dělal nějaké kontroly, v minulosti mne doprovázel často. Chtěli jsme si být jistí, že jsem co nejlépe připravený – a já jsem, proto jsme nepokládali za nutné, aby byl v Jerezu. Jak se rozvíjí váš vztah s kolegou Nikem Rosbergem? Ross Brawn doufá, že mu pomůžete dozrát, Nico zase, že se s ním podělíte o tajemství vyhrávání. Jak to bude? MS: Jak bych to mohl vědět? Do budoucnosti bohužel nahlížet neumím. Ale nečekám nic jiného, než že to bude fajn. V současnosti je to velmi konstruktivní a nečekám žádnou změnu. Je příjemné jednou moci komunikovat v mateřském jazyce. Teď jsme sousedi, máme motorhomy v paddocku vedle sebe. Doteď jste svou kariéru a image budoval velmi opatrně, ale tato nová fáze se zdá být dobrodružnější. Tušíte, jaká bude nadcházející sezóna? MS: Opakuji, neumím předpovídat budoucnost. Věřím v tento tým a to mi stačí. Zbožňuji tuhle soutěž a těším se, až využiji své šance. Vždy jste dokázal odhadnout kvality svých vozů. Jaké máte pocity z MGP W01? MS: Jsem plně přesvědčený, že máme auto schopné bojovat o pohár pro mistra světa. Kde přesně jsme je těžké posoudit. To platí obzvlášť pro mě, protože nemám data z loňského vozu. Do prvního závodu v Bahrajnu zbývá méně než měsíc. Jaké máte do té doby plány? MS: Zaměříme se na eliminaci všech dětských nemocí, optimalizaci auta, začneme pracovat na dolaďování detailů a budovat spolehlivosti tím, že budeme jezdit. Uvidíme, co přinese Bahrajn.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.