Lewis Hamilton slaví druhé vítězství v řadě, Ferrari podruhé po Melbourne zpytuje svědomí ohledně strategického rozhodnutí. Ale jak naznačuje šéf Mercedesu Toto Wolff, ani v týmu Stříbrných šípů to nebylo jednoduché řešení.
Když Jenson Button odstavil svůj McLaren s hořícím motorem, přešel závod do režimu virtuálního safety caru. Ferrari povolalo oba piloty do boxů a do té doby vedoucí Vettel vyrazil na trať s červeně označenými pneumatikami, což znamenalo, že bude muset minimálně ještě jednou do boxů.
Rozhodnutí to bylo do jisté míry odvážné a samozřejmě se vyskytly otázky, zda něco podobného nezvažoval Mercedes. Toto Wolff byl dotázán, zda by zkusili něco podobného u Hamiltona, kdyby Vettel zůstal na trati.
"Ne. Neudělali bychom to. Strategie dvou zastávek by byla rychlejší o pár vteřin, ale virutální safety car přišel poněkud brzo. Příliš brzo na to, abychom se opravdu rozhodli pro nejlepší načasování dvou zastávek. Proto jsme nechali Lewise na trati," popisuje situaci Wolff.
Šéf Mercedesu se rovněž domnívá, že výkonnostní rozdíl Mercedesu od Ferrari nebyl dostatečně velký na to, aby Lewis mohl Sebastiana snadno zdolat na trati. "Bylo by to mnohem obtížnější. Zaznamenali jsme maximální rychlosti Red Bullu a Ferrari, jsou prakticky na stejné úrovni. Takže to, co jsme říkali celé ty roky, nechte pravidla tak jak jsou, výkony se srovnají. To se právě děje, takže je dobře, že se pravidla pro příští rok mění. Dnešek byl opravdu obtížný, to ano. Dnes byl odstup mezi námi a Ferrari opravdu velmi malý, prakticky nebyl rozdíl," dodává Wolff.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.