"Lidé, kteří to vidí jen zběžně a zvenčí, nemohou vůbec chápat, co to děláme a musejí si myslet, že jsme pitomí." Kimi Räikkönen opět podle mého názoru trefně a stručně okomentoval situaci a problém dnešní F1.
Bývalý mechanik McLarenu, Marc Priestley směřování F1 připodobnil k dálnici. "Byla rovná a jasná cesta, potom někdo řekl, že přidáme pár zatáček, abychom to okořenili. Ale bylo to málo, přišly další zatáčky, nadjezdy, podjezdy a teď? Teď už nikdo neví, kde jsme. Ztratili jsme se a co je horší, bojíme se zeptat, jak najít správnou cestu," řekl v jednom z pořadů SkySports.
Bohužel tedy ani ti, kteří se v F1 pohybují nechápou, co se vlastně děje. Novináři, fanoušci, jezdci i představitelé týmů si klepou na hlavu především kvůli formátu kvalifikace. Proč se muselo měnit něco, co fungovalo? Bernie Ecclestone na to odpověděl, že pokud se takto někdo ptá, jednoduše nechápe, co se oni snaží udělat. Reakce novináře Sky Sports Teda Kravitze zněla "A o co se tu snažíme? Tedy, já vím, zamíchat pořadím, ale..."
Ano, ale, evidentně to nefungovalo. A návrat ke staré, fungující, vypadá nepravděpodobně. "Vedení a směr F1 je zastaralý a zablokovaný. Je rozbitý, jenže k tomu, aby se udělala nějaká změna, je třeba projít tím rozbitým labyrintem. Je to boj o moc a šílím z toho," popisuje pro Sky Sports komentátor Martin Brundle.
A tak se opět ukazuje, jak velkou roli zde hraje politika... Bohužel podle mého názoru zcela zastiňuje i to, že letošní sezóna zatím nabídla dva zajímavé a dramatické závody. Nová spojka, motory, omezení komunikace s boxovou zídkou, pneumatiky a strategie... To vše okořenilo závody.
Neměli bychom se raději bavit o tom, zda Ferrari dohání Mercedes? Že padl v Bahrajnu rekord nejrychlejšího kola na tomto okruhu, že 1,6 litrové turbo motory s poloviční spotřebou poprvé překonaly ty desetiválcové atmosferické? Nebo o skvělém výkonu Stoffela Vandoornea v McLarenu a Pascala Wehrleina v Manoru či snovém vstupu Haasu do F1...
Nico Rosberg si nemohl přát lepší start do nového ročníku, Lewis Hamilton se bude snažit zase dostat do čela a otázkou je, zda do toho dokáže promluvit Ferrari. Spousta zajímavých otázek, avšak bohužel těmi častěji kladenými jsou místo toho ty, proč se musela měnit kvalifikace či proč už bude F1 pouze na placených kanálech... To, co vypadá jako skvěle rozjetá sezóna má tak hořkou pachuť. Není divu, že potom lidé nemají chuť si koupit lístek na závod, pane Ecclestone...
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Gabriel Bortoleto vyzdvihl výkon Nica Hülkenberga, který v Silverstonu senzačně dovezl Sauber na stupně vítězů. Podle něj veterán předvedl klidnou a precizní jízdu, která je velkým impulsem pro celý tým.
Max Verstappen odmítá spekulace o své budoucnosti a soustředí se na aktuální úkoly. Jeho hlavní prioritou je výkon na trati, bez zbytečného rozptýlení.
Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.
Šéf Mercedesu Formule 1 zchladil spekulace o brzkém příchodu Maxe Verstappena do týmu. Přestože se v paddocku neustále šíří zvěsti o možné změně dresu úřadujícího šampiona, Mercedes se zatím drží zdrženlivého postoje.
George Russell stojí před klíčovým momentem své kariéry, protože jeho smlouva s Mercedesem vyprší už na konci této sezony. Zatímco britský závodník řeší svou budoucnost, Mercedes intenzivně usiluje o podpis Maxe Verstappena, což přidává do celého příběhu ještě větší napětí a nejistotu ohledně dalšího složení týmu.
Lance Stroll ostře kritizoval nová pravidla, která vstoupí v platnost ve Formuli 1 v příští sezoně. Podle něj mohou změny přinést více problémů než užitku.
