Rozběhl se druhý testovací cyklus a stále častěji budeme moci číst revidované předpoklady jednotlivých týmů, co od nich lze očekávat v blížící se sezóně. Toro Rosso kromě nového zbarvení pro rok 2016 odhalilo i své cíle závodní.
Šéf týmu Toro Rosso Franz Tost je přesvědčen, že s novým vozem STR11 se jeho piloti podívají na stupně vítězů. Bylo by to od roku 2008 podruhé v historii stáje se sídlem ve Faenze - tehdy slavně vyhrál Grand Prix Itálie Sebastian Vettel a jeho výkon už nikdo z jeho následovníků nedokázal zopakovat, ani se vyhoupnout na "bednu". Tým má na svém kontě čtyři čtvrtá místa, o něž se svorně rovným dílem podělili Sebastian Vettel (Čína 2007 a Brazílie 2008) a Max Verstappen (Maďarsko a USA 2015).
Tost věří, že nová spolupráce s Ferrari umožní týmu bojovat o umístění v TOP 3. Na otázku ohledně reálných cílů svého týmu prohlásil: "Myslím, že letos můžeme na stupně vítězů dosáhnout, zvláště když jsme k nim loni měli dost blízko. Doufám, že nový STR11 bude dobře a spolehlivě fungovat, také tým a piloti odvedou perfektní práci. Proto si myslím, že náš výhled není v žádném případě nereálný.
Vzato kolem a kolem očekávám úspěšnou sezónu, protože jsme mnoha směrech lépe připraveni než v předchozích letech. Nový vůz, který navazuje na velmi úspěšného předchůdce, bude dalším krokem kupředu, proto jsme před letošním ročníkem optimisté," pokračuje Tost.
Změna bude znamenat určité potížeTost připouští, že poněkud pozdní přechod z pohonné jednotky Renault na Toro Rosso znamenal určité narušení kontinuity prací. "Rozhodnutí bude mít určitý efekt na výkonnost vozu, protože pokud máte více času na řešení designu, máte i víc šancí dojít k lepšímu řešení. Ale STR11 vidím jako pokrok - STR10 byl v uplynulém roce konkurenceschopným vozem a domnívám se, že na něj úspěšně navážeme."
Čerstvý šedesátník pocházející z rakouského Trinsu rovněž ví, že na rozdíl od jiných týmů bude v případě Toro Rosso nutné nahánět výkon pouze díky aerodynamickým změnám a vylepšení: "Nevýhodou pro náš tým je skutečnost, že zatímco ostatní stáje budou během sezóny dostávat aktualizované pohonné jednotky, my budeme mít k dispozici pouze stávající specifikaci z roku 2015."
Potvrzuje to i James Key, technický ředitel týmu: "Je jasné, že teď bude nesmírně důležité co nejlépe zapracovat na vývoji šasi. Budeme jediný tým, který disponuje rok starou pohonnou jednotkou. Všechny ostatní týmy dostanou inovované PU, takže musíme případnou ztrátu kompenzovat kvalitou podvozku.
Naším cílem je zaměřit se na zlepšení chování šasi v zatáčkách při nízké rychlosti vozu. Loni jsme dosáhli značného pokroku ve středních a rychlých zatáčkách, naopak jsme měli pocit, že v pomalejších značně ztrácíme a naše konkurenceschopnost není taková, jakou bychom si přáli. To je jedna z nejdůležitějších oblastí, které musíme na našem voze pro sezónu 2016 vyřešit," uzavírá Key.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.