Čtyřnásobný mistr světa se včera opět prosadil do čela testovacího dne a naznačil tak, že by Ferrari opravdu mohlo v následujícím ročníku na tratích prohánět. Ale je to opravdu tak jednoznačné?
Vettel měl při včerejších testech nejrychlejší čas 1:22,810. Nico Rosberg byl pro někoho překvapivě až čtvrtý - 1:24,867, tedy o více než dvě sekundy pomalejší.
Jenže jsou tu barevná rozlišení pneumatik, která nám jasně říkají, že Vettel si tento čas zapsal na nových ultraměkkých pneumatikách, zatímco Rosberg měl podstatně tvrdší sadu medium. S ohledem na tuto okolnost se u Pirelli domnívají, že na barcelonské trati použití rozdílných pneumatik může znamenat rozdíl v rozpětí 1,8 až 2,3 vteřiny na jedno kolo. Čímž se rozdíl, který je mezi Ferrari a Mercedesem, de facto smazává.
Je tu ještě další okolnost, Vettel svého času dosáhl během tří kol, Rosberg ho zajel na začátku stintu trvajícího 17 okruhů. V tomto případě může hrát roli otázka hmotnosti paliva, což by znamenalo další rozdíl, třebaže poměrně nepatrný - 0,0525 vteřiny na kolo, případně 0,74 sekundy s ohledem na celkovou délku stintu. Pokud bychom sečetli všechny uvedené aspekty, tak dojdeme ke snadnému výsledku, že Mercedes by mohl naopak být až o 0,8 vteřiny rychlejší než Ferrari.
Je vcelku pochopitelné, že by Ferrari asi těžko poslalo Vettela na trať na ultraměkké směsi s plnou nádrží, ale s jistotou nelze říci, kolik pohonných hmot Sebastian vezl. Na druhou stranu je rovněž málo pravděpodobné, že by Ferrari po zimní přestávce ztrácelo více než na konci sezóny 2015. Jak je vidět, otazníků je poměrně dost, je třeba počkat na výkony v dalších dvou dnech. Pokud je nezkreslí technické potíže.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
