Poslední americký mistr světa je považován za ikonu motoristického sportu, je také znám jako perfektní profesionál, který jednal v duchu smluv a neměnil svá rozhodnutí podle momentálních úspěchů. K F1 má stále vřelý vztah a často a rád dění kolem ní komentuje.
Není to zase tak dávno, o něco více než čtvrt roku, kdy Mario vyslovil názor, že by Formuli 1 neměla postihnout žádná revoluce. Hovořil o změnách, ale nazýval je přizpůsobením, ne tendencí obrátit všechno naruby jen proto, aby se něco změnilo.
Nyní se pětasedmdesátiletý rodák z italské Montony (do USA se s rodiči přestěhoval ve 14 letech) nechal slyšet, že schvaluje některé chystané změny a předpokládá, že s nimi bude F1 úspěšnější. "Vždy budou existovat lidé, kteří budou tvrdit »Za starých časů to bylo nejlepší«, ale pořád je lepší se mít na co těšit. Slavné dny F1 prožíváme i nyní. Těší se oblibě po celém světě a po technologické stránce je na samotné hranici. Moc se mi líbí, kam se za ta léta posunula, co bych dal za to, aby mi bylo o třicet méně a mohl znovu usednout do kokpitu," vyznává se Andretti.
Neznamená to však, že by tento veterán, šampion F1 i zámořských formulových sérii neměl některé drobné připomínky. "Jak vám každý bývalý pilot přizná, vždy by chtěl mít silnější vůz. Chceme prostě zvládat větší energii a fanoušci touží po rychlejších autech. V roce 1980 produkovaly motory zvuk, který bych nazval operní hudbou, jenže optimalizace pohonných jednotek je nutná, proto nyní máme hybridní motory. Říká se, že je obtížnější se s nimi vypořádat, což je předmětem většího zájmu a vytváří obtížnější pozici pro ty, kteří nemají takový talent," pokračuje mistr světa F1 z roku 1978.
Zároveň dodává, že spoléhat jenom na technologii nelze, musí se víc udělat pro zajištění strhující podívané pro fanoušky. "Formule 1 by se měla snažit být vstřícnější k médiím. Třeba ve čtvrtek před tréninky zajistit pro diváky autogramiádu. Nesmíme zapomínat, že fanoušci jsou nesmírně důležití," připomíná Andretti, že podobná záležitost se děje v IndyCar nebo NASCAR.
Mario, jehož odkaz dále nesou jeho potomci se domnívá, že navzdory rozdílnému stylu jízdy a technologiím by mistři jeho éry ve srovnáním s dnešními piloty obstáli. "Šampióni dneška by mohli být mistry i za deset let a naopak. Bylo by skvělé vidět na startovním roštu obě generace, ale to bohužel není možné."
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.