Když přišel čtyřnásobný mistr světa do italské stáje, měl spoustu představ o své pozici a jak má do fungovat. Ku prospěchu týmu však velice rychle pochopil, co bude u Ferrari třeba pozměnit, v čem ustoupit a kde přidat.
Maurizio Arrivabene připustil, že po příchodu Vettela k Ferrari následovalo období, kdy si pilot musel zvyknout na nový životní styl a projít vzájemným poznáním mezi jím a týmem. "Skočil do světa Ferrari a musel udělat obrátku o 360 stupňů. Nechtěl sem přijít jako čtyřnásobný mistr světa, ale coby normální člověk," tvrdí Arrivabene.
Od Vettela se pochopitelně čekalo, že podobně jako Schumacher v roce 1996 opět nasměruje Ferrari k nejvyšším příčkám. Před Michaelovým příchodem vyhrála Scuderia za pět sezón pouze dva závody, a u obou vítězství nešlo jen tak přejít, že byla spíše dílem náhody. Proto se podobně vzhlíželo k Vettelovi. "Musím přiznat, že jsem v něm viděl velkou kvalitu. Zpočátku byl v některých detailech neústupný, ale čím víc se o Ferrari dozvídal, tím víc mu docházelo, jak úžasná značka a závodní tým to je. Všichni si ho oblíbili, chtějí pro něj odvádět to nejlepší, respektují se navzájem," pokračuje šéf týmu Ferrari.
Arrivabene dobře ví, čím musel Vettel projítV čem byl tedy "Schumi-Bumi", jak se Vettelovi kdysi říkalo (a on sám byl jednu dobu na srovnávání se slavným krajanem až alergický), při svých začátcích u Ferrari tvrdohlavý? "Pokud se hodně soustředíte na detaily a neznáte dobře prostředí týmu, spoléháte spíš na své předchozí zkušenosti, o nichž si myslíte, že vám pomohou. Tady to tak ale nebylo. Myslím, že to pro něj byla lekce, která mu pomohla k ještě větší integraci."
Arrivabene se tisku svěřil, že ani jeho příchod k Ferrari nebyl snadný. "Hned na začátku jsem se dopustil chyby. Myslel jsem, že přicházím do Maranella a plno věcí tam změním. Přitom první věc, kterou musíte udělat, je pochopit prostředí, do kterého přicházíte. Když jsem si to uvědomil já, řekl jsem si »Tohle je značka s velkou historií. To si musím dobře uvědomit a pak se pokusit s nejlepším vědomím přidat svůj řádek do oné knihy, kterou napsal jistý Enzo Ferrari«."
Bezproblémový RäikkönenDalším z pozitivních faktorů sezóny byl i vztah Kimiho Räikkönena s týmem a zvláště pak s Vettelem. Arrivabene říká, že je absolutně bezproblémový. "Nejdůležitější věcí je, že to je prostě skvělý pracovní vztah. Vždy je nádherné vidět, když se někdo v Maranellu dobře integruje a nevytváří zeď mezi sebou a druhým pilotem. Cestovali spolu do Austinu, prostě si rozumí. A často si vyměňují informace při briefingu, což také hodně pomáhá," vysvětluje Arrivabene.
Laurent Mekies přiblížil strategii Red Bullu během brazilského víkendu, kdy tým zvolil odvážné nastavení vozu.
Charles Leclerc po závodě v Brazílii nešetřil zklamáním a kriticky zhodnotil incident, který ukončil jeho nadějný víkend.
Max Verstappen po závodě ocenil tým Red Bull za „neuvěřitelný výsledek“ po startu z pitlane. Dokázal se rychle prosadit vpřed a vyzdvihl práci týmu, která pomohla proměnit náročný začátek v silný výkon.
Lewis Hamilton popsal svůj první rok u Ferrari jako a přiznal, že poslední víkend pro něj nebyl snadný. Sedminásobný mistr světa tak dál čeká na moment, kdy se jeho přestup k italské stáji začne skutečně vyplácet.
Lando Norris navýšil vedení v šampionátu před Oscarem Piastrim po silném výkonu v Brazílii. Max Verstappen však na Interlagosu zazářil a znovu ukázal své kvality.
Oscar Piastri i po nehodě ve sprintu a čtvrtém místě v kvalifikaci v Brazílii zůstává přesvědčen, že může získat titul mistra světa F1.
Max Verstappen odstartuje závod na Interlagosu z boxové uličky poté, co byl už v Q1 vyřazen z kvalifikace. Red Bull po neúspěchu provedl změny v nastavení vozu, což šampiona čeká náročná stíhací jízda.
Lewis Hamilton opouštěl Interlagos po kvalifikaci s viditelným zklamáním, když se musel spokojit s 13. místem.
Lando Norris opět ukázal skvělou formu během napínavé kvalifikace na okruhu Interlagos. Britský jezdec naznačil, že v boji o titul mistra světa bude i nadále patřit mezi hlavní favority.
Oscar Piastri havaroval za mokrých podmínek na Interlagosu, což mu výrazně zkomplikovalo boj o titul a zvětšilo náskok jeho týmového kolegy v průběžném pořadí šampionátu.
Gabriel Bortoleto havaroval během brazilského sprintu a jeho vůz utrpěl vážná poškození. Pilot byl preventivně odeslán do lékařského centra .
Lando Norris v Brazílii zvládl napínavý sprint s bravurou, když odolal dravému útoku Kimiho Antonelliho a dojel si pro vítězství. Zatímco Brit potvrdil své mistrovské ambice, jeho největší soupeř v boji o titul Oscar Piastri skončil po nehodě mimo hru a způsobil přerušení závodu červenými vlajkami.