Doposud platí, že se o místo na startovním roštu ucházelo pět žen. Z toho pouze dvě uspěly a jen jedna jediná dokázala proniknout do bodovaného hájemství. A i v tomto případě jen napolovic. Je jisté, že se mezi ně nezařadí Susie Wolff.
Maria Teresa de Filippis, Lella Lombardi, Divina Galica, Desiré Wilsonová a Giovanna Amati. Tato pětice má na svém kontě buď absolvovaný závod či závody, popřípadě účast v oficiální kvalifikaci na Grand Prix. Susie Wolffová v to doufala od roku 2012, kdy se stala testpilotkou týmu Williams.
Poté, co oznámila Susie konec své závodní kariéry, vynořila se otázka, zda je možnost, že se nějaká žena po téměř čtyřiceti letech opět postaví na start závodu. Naposledy totiž odmávl cílový praporek 15. srpna 1976 v Grand Prix Rakouska Lellu Lombardi. Pokud nebudeme počítat nemistrovské závody, ve kterých se prezentovaly jak Galica tak Wilsonová, tak všechny další pokusy končily neúspěšnou kvalifikací. Jako v případě sice pohledné, ale totálně neúspěšné Giovanny (1992).
Susie byla hodně blízko, ale dle všeho jí nejspíš vzalo chuť do další snahy angažmá Adriana Sutila. Od té doby se rovněž spustily různé dohady a přestřelky slovního charakteru, zda ženy mají či nemají šanci se plně zařadit do startovního pole. Časy Wolffové napovídaly, že by v kvalifikaci uspět mohla. Jaká je dle jejího názoru šance, že se brzy objeví její nástupkyně?
"Můžu vám odpovědně říci, že jsem do naplnění svého snu dala všechno. Je F1 připravena na skutečnost, že v ní může závodit žena na nejvyšší úrovni? Ano. Může toho žena opravdu dosáhnout? Rozhodně ano. A stane se to brzy? Bohužel ne. Jsou tu dva hlavní problémy: je málo mladých dívek, které by začaly v útlém věku závodit na motokárách, a pak chybí nějaký velký vzor. Někdy musíte vidět, že to někdo dokáže, abyste tomu uvěřili," podotýká Wolffová.
Jsou tu ale ještě další aspekty, které ženy do jisté míry znevýhodňují. Hovoří se o slabší tělesné konstituci, z toho podle lékařských odborníků vyplývá větší únava a pravděpodobnost chyb. Ačkoliv se poukazuje na některé dřívější úspěchy žen (Danica Patrick v zámoří, Michele Moutonvá v rallye), málokdo předpokládá, že by nějaká žena v blízké budoucnosti výrazněji do formule 1 zasáhla.
Po odchodu Susie Wolffové zůstane v oblasti F1 pouze Španělka Carmen Jordá, vývojová pilotka týmu Lotus. Jenže ta se skutečným vozem F1 na nějaké trati byť jen v rámci některého tréninku, zatím ještě neprojela.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.