Minardi: „Nováčik potrebuje 3 až 5 tisíc km, aby spoznal monopost.“
Pri príležitosti Veľkej ceny Španielska sa znovu otvorila téma testovacích jázd vo Formuli 1. Ferrari prostredníctvom svojho šéfa Lucu di Montezemola oznámilo, že tím z Maranella podporuje ich rozšírenie. Úplne iný postoj zaujal McLaren, ktorý je obvykle v opozícii.
Giancarlo Minardi sa na svojej webovej stránke k téme vyjadril podporujúc postoj Ferrari, pričom zdôraznil záujem o testovanie a o mladých jazdcov, s ktorými sa vždy delil o svoje skúsenosti z F1.
„Vždy som dôrazne tvrdil, že obmedzenia testovacích jázd by sa dali obísť spôsobom, ktorý by neznamenal penalizáciu a ktorý by odmenil začínajúcich pilotov. Pilot, ktorý chce spoznať svoj monopost, potrebuje za jeho volantom stráviť 3 až 5 tisíc kilometrov. V rámci súčasných pravidiel je to nemožné. Potom sa stáva, že keď sú nasadení nováčikovia do pretekov, na začiatku šampionátu sa ocitnú na okruhoch, ktoré nikdy nevideli.“
„Ak chceme meniť generácie pilotov, musíme dať príležitosť mladým jazdcom, aby mohli trénovať. Naozaj si želám, aby slová Lucu di Montezemola našli odozvu. Rád by som obrátil pozornosť všetkých zainteresovaných na nováčikov, aby im poskytli možnosť predviesť sa prostredníctvom tréningov na okruhu (v rámci veľkých cien). Podporujem myšlienku znovu venovať piatkové voľné tréningy nováčikom. Nezabúdajme, že aj Vettel a Kubica, aby som niektorých spomenul, sa ukázali všetkým na oči vďaka piatkovým tréningom.“
Na začiatku tejto sezóny bol kritizovaný za svoje výkony aj Mexičan zo Sauberu Esteban Gutierrez. Avšak už v Španielsku ukázal, čo v ňom je, keď dosiahol najrýchlejšie kolo v rámci pretekov.„Predtým, než začneme kritizovať Gutierreza, dajme mu priestor na to, aby sa predviedol. Teraz by mal mať jeho tím dosť sily na tom, aby ho nechal v kľude pracovať. Bolo by nesprávne ho v súčasnosti príliš kritizovať, keď je za nami len 5 pretekov na okruhoch, z ktorých niektoré nepoznal. Bohužiaľ v súčasných podmienkach nemal šancu pripraviť sa lepšie.“
Giancarlo Minardi je zakladateľ a bývalý riaditeľ zaniknutého tímu Minardi Formula One (v šampionáte pôsobil v rokoch 1985 až 2005). Rozvoj pilotov je oblasť, v ktorej je Minardi považovaný za odborníka. Vyhľadal a dal príležitosť mnohým pilotom, ktorí boli neskôr úspešní v iných tímoch a v iných formulových disciplínach. V tíme Minardi Formula One začínali napríklad Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso, Mark Webber a Jarno Trulli.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě překvapivě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Max Verstappen čelí hrozbě zákazu startu ve formuli 1. Po kontroverzní kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska dostal tříbodový trest a deset sekund penalizace. Celkem už má jedenáct trestných bodů – a k automatickému zastavení mu chybí jediný.
Lewis Hamilton v Barceloně bojoval s obtížemi a dojel původně sedmý, ale díky penalizaci Verstappena se posunul na šesté místo. Trať v Katalánsku mu ale příliš nevyhovovala a bude muset najít způsob, jak zlepšit svůj výkon do příštích závodů.
Max Verstappen obdržel od FIA tři trestné body za kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska. Spolu s dřívější desetisekundovou penalizací tak incident zasáhl nejen jeho výsledek v závodě, ale i bilanci v superlicenci. S celkovým počtem 11 bodů je úřadující mistr světa jediný bod od automatického zákazu startu v závodě.
Tři kola před cílem Velké ceny Španělska došlo k incidentu mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, při kterém Verstappen narazil do Russella. Za tuto kolizi obdržel Verstappen desetisekundovou penalizaci, která ho posunula z páté na desátou pozici a obdržel tři trestné body.
Aston Martin přišel o Lance Strolla ve Velké ceně Španělska kvůli zhoršujícím se bolestem pravé ruky a zápěstí, které ho nakonec donutily závod vynechat. Přesto se však objevily náznaky, že skutečný důvod jeho absence může být komplikovanější, než jak tým oficiálně uvádí.
Oscar Piastri v Barceloně potvrzuje svou formu a navýšil vedení v šampionátu, zatímco Max Verstappen po penalizaci ztrácí body a klesá pořadím po incidentu s Russellem.
Lando Norris přiznal, že během posledního kola kvalifikace na Velkou cenu Španělska udělal chyby, které ho stály pole position. Díky tomu mohl jeho týmový kolega Oscar Piastri získat první místo na startovním roštu.
Lewis Hamilton zkritizoval zpřísnění testů ohebnosti křídel, které podle něj stálo týmy spoustu peněz bez skutečného efektu.
Max Verstappen se zastal Yukiho Tsunody a zdůraznil, že potíže nejsou vinou jezdce, ale náročného vozu. „Yuki rozhodně není žádné ořezávátko,“ uvedl a dodal: „Myslím, že to víc vypovídá o tom, jak těžké je auto, než o Yukim samotném.“
Nečekaná komplikace pro Aston Martin. Lance Stroll byl nucen odstoupit ze španělské Grand Prix kvůli bolestem pravé ruky a zápěstí. Tým tak přichází o jednoho ze svých jezdců.
Yuki Tsunoda se po kvalifikaci na Velkou cenu Španělska ocitl na poslední, 20. pozici, což je o 17 míst za jeho týmovým kolegou Maxem Verstappenem. Japonský jezdec zůstal zaskočený a nepochopil, proč jeho monopost nedokázal držet krok s konkurencí.
