Knih o Formuli 1 vychází celá řada. Málokterá však vzbudila takový ohlas, jako komiks s názvem The Art of War od bývalého šéfa týmu Williams Adama Parra, který vypráví pozoruhodný příběh pěti let strávených v zákulisí F1.
Adam Parr je bývalý právník, který do F1 přišel v roce 2006 a byl považován za nástupce Franka Willamse. Po pěti letech však nakonec letos v březnu své působení ve Formuli 1 ukončil.
Podle jeho slov nechtěl stát v cestě Williamsu a ustoupil proto Berniemu Ecclestonovi. Věří totiž, že pokud by v týmu zůstal, Ecclestone by s Williamsem nevyjednával. S řadou významných osobností v paddocku měl zkrátka komplikované vztahy.
Souhlasil však například s Maxem Mosleym, že tento sport potřebuje svěží krev a naopak nesdílel názory Bernieho Ecclestona ohledně zákaznických týmů.
S novou Concordskou dohodou, která má platit od roku 2013 do roku 2020, nesouhlasí. Považuje ji za nelegální, protože podle něj předním týmům zajišťuje finanční bonusy a větší moc a porušuje tak pravidla hospodářské soutěže.
Kniha vyšla na konci listopadu a začíná popisem hlavních postav F1 a tím, co na nich autor obdivuje.
Dále potom vypráví o jednáních obklopujících aféry z posledních let: zákaznické vozy, rozpočtové stropy, odchod Hondy, dvojité difuzory, hrozba rozdělení F1, vznik alternativní závodní série a spousty dalších.
Kniha je komiksová, černobílá s občasnou červenou barvou a i díky tomu se čte jedním dechem. Je velmi nápaditě napsaná a poskytuje unikátní pohled zevnitř.
Svět F1 je zkrátka šílený a při mnohých pasážích nezbývá, než nad chováním některých lidí jen nevěřícně kroutit hlavou. Pokud vás dění mimo trať alespoň trochu zajímá, je to kniha pro vás. (Ebook verze je k dostání od 156 Kč)
Název: The Art of War: Five years in Formula OneAutor: Adam ParrNakladatelství: Adam ParrRok vydání: 2012Počet stran: 84ISBN: 0957453981
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.