Knih o Formuli 1 vychází celá řada. Málokterá však vzbudila takový ohlas, jako komiks s názvem The Art of War od bývalého šéfa týmu Williams Adama Parra, který vypráví pozoruhodný příběh pěti let strávených v zákulisí F1.
Adam Parr je bývalý právník, který do F1 přišel v roce 2006 a byl považován za nástupce Franka Willamse. Po pěti letech však nakonec letos v březnu své působení ve Formuli 1 ukončil.
Podle jeho slov nechtěl stát v cestě Williamsu a ustoupil proto Berniemu Ecclestonovi. Věří totiž, že pokud by v týmu zůstal, Ecclestone by s Williamsem nevyjednával. S řadou významných osobností v paddocku měl zkrátka komplikované vztahy.
Souhlasil však například s Maxem Mosleym, že tento sport potřebuje svěží krev a naopak nesdílel názory Bernieho Ecclestona ohledně zákaznických týmů.
S novou Concordskou dohodou, která má platit od roku 2013 do roku 2020, nesouhlasí. Považuje ji za nelegální, protože podle něj předním týmům zajišťuje finanční bonusy a větší moc a porušuje tak pravidla hospodářské soutěže.
Kniha vyšla na konci listopadu a začíná popisem hlavních postav F1 a tím, co na nich autor obdivuje.
Dále potom vypráví o jednáních obklopujících aféry z posledních let: zákaznické vozy, rozpočtové stropy, odchod Hondy, dvojité difuzory, hrozba rozdělení F1, vznik alternativní závodní série a spousty dalších.
Kniha je komiksová, černobílá s občasnou červenou barvou a i díky tomu se čte jedním dechem. Je velmi nápaditě napsaná a poskytuje unikátní pohled zevnitř.
Svět F1 je zkrátka šílený a při mnohých pasážích nezbývá, než nad chováním některých lidí jen nevěřícně kroutit hlavou. Pokud vás dění mimo trať alespoň trochu zajímá, je to kniha pro vás. (Ebook verze je k dostání od 156 Kč)
Název: The Art of War: Five years in Formula OneAutor: Adam ParrNakladatelství: Adam ParrRok vydání: 2012Počet stran: 84ISBN: 0957453981
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
