Za každou motoristickou knihu v češtině buďme rádi. Proto jsme si nedávno mohli zaplesat nad knihou Senna vs. Prost, kterou vydalo české nakladatelství XYZ a svezlo se tak na vlně zájmu o Sennovu osobu, jenž odstartoval stejnojmenný dokument. Ovšem publikace Senna vs. Prost není tak výtečná, jak by se na první pohled mohlo zdát.
Zapáleným fanouškům formule 1 není třeba dvojici Ayrton Senna a Alain Prost představovat. Jejich vzájemné souboje na tratích, v zákulisích týmů i prostřednictvím médií, patří k charakteristickým prvkům F1 na přelomu 80. a 90. let minulého století.Jejich slavné incidenty (nejen) v Suzuce patří do zlatého fondu historie formule 1 a přijde-li na to, dodnes se vedou spory, na čí straně je vina.Autorem publikace je britský sportovní novinář Malcolm Folley, jenž se v knize neomezil na strohé popisy událostí v životech Senny a Prosta. Folley líčí příběhy dvou jezdců od počátku kariéry, obohacuje jej o vzpomínky soupeřů, šéfů týmů, mechaniků a dalších lidí, kteří přišli s těmito legendami do styku. Folley se taktéž snaží o hlubší pohledy do nitra obou závodníků, kterými chce čtenářům alespoň trochu poodhalit motivy činů těchto několikanásobných šampiónů.S trochou nadsázky lze říci, že kniha skvěle zvládá balancování na hranici mezi Prostem a Sennou. Tudíž se nepřiklání ani na jednu stranu, byť Folley absolvoval s Prostem v roce 2008 dlouhý rozhovor, který mu posloužil jako významný zdroj informací pro připravovanou knihu. Samozřejmě pokud patříte ke skalním příznivcům brazilského závodníka, jisté známky náklonnosti k Prostovi najdete. To ovšem platí i v opačném případě.Pokud tedy nemáte důkladně, a myslím tím opravdu důkladně, nastudován život obou závodníků z jiných publikací, je kniha Senna vs. Prost vynikajícím artefaktem do vaší sbírky motoristických knih.Jediné, co zásadně sráží kvalitu publikace, je český překlad. Doslova hloupé překlepy kazí celkový dojem knihy a pokud se nemůžete pochlubit bohatým fondem o historii F1, může vás kniha lehce přesvědčit o tom, že Nigel Mansell získal titul s týmem Ferrari… Pro nakladatelství XYZ není Senna vs. Prost první motoristickou publikací, takže četné překlepy jsou velkým mínusem. Kniha leckdy připomíná ručně přepsaný text do elektronické podoby, určený do čteček knih. A když už jsem nakousl témat „čtečky knih“, v příští recenzi se podíváme na elektronickou knihu v anglickém jazyce, která je volně stažitelná – tudíž zdarma!Kniha: Senna versus Prost: Příběh nejvražednějšího souboje v dějinách F1Autor: Malcolm FolleyPřeklad: David SajveraNakladatelství: XYZRok vydání: 2011Počet stran: 409Doporučená cena: 399 Kč
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.