Za každou motoristickou knihu v češtině buďme rádi. Proto jsme si nedávno mohli zaplesat nad knihou Senna vs. Prost, kterou vydalo české nakladatelství XYZ a svezlo se tak na vlně zájmu o Sennovu osobu, jenž odstartoval stejnojmenný dokument. Ovšem publikace Senna vs. Prost není tak výtečná, jak by se na první pohled mohlo zdát.
Zapáleným fanouškům formule 1 není třeba dvojici Ayrton Senna a Alain Prost představovat. Jejich vzájemné souboje na tratích, v zákulisích týmů i prostřednictvím médií, patří k charakteristickým prvkům F1 na přelomu 80. a 90. let minulého století.Jejich slavné incidenty (nejen) v Suzuce patří do zlatého fondu historie formule 1 a přijde-li na to, dodnes se vedou spory, na čí straně je vina.Autorem publikace je britský sportovní novinář Malcolm Folley, jenž se v knize neomezil na strohé popisy událostí v životech Senny a Prosta. Folley líčí příběhy dvou jezdců od počátku kariéry, obohacuje jej o vzpomínky soupeřů, šéfů týmů, mechaniků a dalších lidí, kteří přišli s těmito legendami do styku. Folley se taktéž snaží o hlubší pohledy do nitra obou závodníků, kterými chce čtenářům alespoň trochu poodhalit motivy činů těchto několikanásobných šampiónů.S trochou nadsázky lze říci, že kniha skvěle zvládá balancování na hranici mezi Prostem a Sennou. Tudíž se nepřiklání ani na jednu stranu, byť Folley absolvoval s Prostem v roce 2008 dlouhý rozhovor, který mu posloužil jako významný zdroj informací pro připravovanou knihu. Samozřejmě pokud patříte ke skalním příznivcům brazilského závodníka, jisté známky náklonnosti k Prostovi najdete. To ovšem platí i v opačném případě.Pokud tedy nemáte důkladně, a myslím tím opravdu důkladně, nastudován život obou závodníků z jiných publikací, je kniha Senna vs. Prost vynikajícím artefaktem do vaší sbírky motoristických knih.Jediné, co zásadně sráží kvalitu publikace, je český překlad. Doslova hloupé překlepy kazí celkový dojem knihy a pokud se nemůžete pochlubit bohatým fondem o historii F1, může vás kniha lehce přesvědčit o tom, že Nigel Mansell získal titul s týmem Ferrari… Pro nakladatelství XYZ není Senna vs. Prost první motoristickou publikací, takže četné překlepy jsou velkým mínusem. Kniha leckdy připomíná ručně přepsaný text do elektronické podoby, určený do čteček knih. A když už jsem nakousl témat „čtečky knih“, v příští recenzi se podíváme na elektronickou knihu v anglickém jazyce, která je volně stažitelná – tudíž zdarma!Kniha: Senna versus Prost: Příběh nejvražednějšího souboje v dějinách F1Autor: Malcolm FolleyPřeklad: David SajveraNakladatelství: XYZRok vydání: 2011Počet stran: 409Doporučená cena: 399 Kč
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.