Generální ředitel F1 Stefano Domenicali zamíří po úvodní Velké ceně Austrálie do Thajska, aby jednal s organizátory, kteří doufají, že se jim podaří uspořádat závod v ulicích hlavního města Bangkoku.
Generální ředitel Formule 1 Stefano Domenicali plánuje návštěvu Thajska po úvodní Velké ceně Austrálie, kde bude jednat s organizátory, kteří usilují o zařazení závodu do kalendáře F1. Jedním z hlavních cílů je uspořádat závod v ulicích hlavního města Bangkoku. Tento krok přichází v souvislosti s několika změnami v kalendáři závodů, včetně vypršení smlouvy s Velkou cenou Nizozemska v roce 2026 a ohrožení závodů v Imole a Barceloně, což vytváří prostor pro nové lokace.
Domenicali v rozhovoru pro Sky Sports F1 prozradil, že v posledních letech se F1 soustředí na regiony, které mají potenciál pro budoucnost tohoto sportu. "Myslím, že dobrá věc, kterou jsme byli schopni udělat, je zaměřit se na místa, o kterých věříme, že představují budoucnost formule 1," uvedl Domenicali. Zároveň zmínil, že F1 dostává velkou pozornost od jiných regionů po celém světě, což ukazuje na rostoucí globální zájem o tento sport.
Po dokončení závodu v Melbourne se Domenicali vydá do Bangkoku, aby prozkoumal potenciál pro spolupráci s thajskou vládou na pořádání závodu. "Máme jiná místa v Evropě, a jak víte, jsou zájmy v Africe, jsou nyní zájmy v Jižní Americe," dodal. Tato slova ukazují na širokou globální expanzi, kterou F1 v současnosti zvažuje.
Podpora pro potenciální Velkou cenu v Bangkoku je silná, a to nejen od organizátorů, ale i od thajské vlády. Premiérka Srettha Thavisinová, která loni navštívila Imolu, kde jednala s Domenicalim, uvedla, že projekt F1 by mohl být součástí širší strategie Thajska umístit se na globálním poli mezinárodních událostí a aktivit. Tato podpora ze strany vlády posiluje šance Bangkoku stát se novým domovem pro závod Formule 1.
Domenicali zdůraznil, že thajský projekt rezonuje s politikou země zaměřenou na rozvoj mezinárodních událostí, což je krok k dalšímu zajištění pozice F1 jako globálního sportu. Pokud budou rozhovory v Bangkoku úspěšné, může to znamenat nový směr pro Formuli 1, která se stále více orientuje na expanze do nových, dynamických a rychle se rozvíjejících regionů.
Tento krok je součástí širšího trendu, kdy F1 hledá příležitosti pro růst na globální scéně. Kromě Asie se objevují zájmy o pořádání závodů i v dalších oblastech, což naznačuje, že F1 se stále více zaměřuje na diverzifikaci svého kalendáře a zajištění dlouhodobé globální přítomnosti.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska po strategickém souboji s týmovým kolegou Oscarem Piastrim, zatímco FIA zahájila vyšetřování incidentu mezi Maxem Verstappenem a Lewisem Hamiltonem. McLaren si připsal už sedmé "double" vítězství v sezóně, třetí skončil George Russell. Zklamaný a frustrovaný Charles Leclerc se musel spokojit se čtvrtou pozicí.
„V pozadí se děje spousta věcí, které nejsou skvělé,“ prohlásil Lewis Hamilton po dvanáctém místě na Velké ceně Maďarska F1. Brit se odmítl podrobněji vyjádřit k dřívějším slovům o „výměně jezdce“ a k incidentu s Maxem Verstappenem, který považuje za bezvýznamný.
Max Verstappen z Red Bullu se po Velké ceně Maďarska pozastavil nad rozhodnutím sportovních komisařů FIA vyšetřovat jeho souboj s Lewisem Hamiltonem. Podle trojnásobného mistra světa se v inkriminované situaci „nic nestalo“ a nechápe, proč se k vyšetřování přistoupilo.
Lando Norris vybojoval páté vítězství sezony, když na Hungaroringu odolal v závěru drtivému tlaku týmového kolegy Oscara Piastriho. Dvojice McLarenů tak opět obsadila první dvě příčky, třetí dojel George Russell s Mercedesem. Britský tým tak získal 200. vítězství v Grand Prix ve své 59 let dlouhé a velmi úspěšné historii.
Oscar Piastri skončil ve Velké ceně Maďarska těsně za týmovým kolegou Landem Norrisem. Přestože v závěru stáhl ztrátu na minimum, přiznal, že na Hungaroringu je předjíždění extrémně obtížné.
Po dramatickém manévru ve 4. zatáčce Velké ceny Maďarska se Max Verstappen a Lewis Hamilton ocitli v hledáčku sportovních komisařů FIA. Verdikt může přijít po jejich výslechu v Budapešti.
Charles Leclerc ztratil v závěru Velké ceně Maďarska šanci na vítězství kvůli technickému problému s podvozkem a cílem projel na čtvrtém místě. Monačan přiznal velkou frustraci a prohlásil, že na této sezóně zatím nevidí nic pozitivního.
Charles Leclerc po skutečně vydařené kvalifikaci a startu závodu skončil ve Velké ceně Maďarska čtvrtý a ostře kritizoval strategii Ferrari i technické potíže svého vozu. Monačan, který startoval z pole position, v závěru výrazně zpomalil kvůli problémům s podvozkem a přišel o stupně vítězů.
Český pilot formule 2 Roman Staněk obsadil v hlavním závodě na Hungaroringu druhé místo za týmovým kolegou Leonardem Fornarolim. Ani penalizace pro italského jezdce nezměnila pořadí, Staněk tak po vítězství v Belgii tentokrát na nejvyšší stupínek nedosáhl.
Sedminásobný mistr světa byl vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc vybojoval pole position. Tento nečekaný výsledek ukazuje, jak proměnlivá může být forma v závodech Formule 1.
Charles Leclerc nečekaně ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska a získal pole position před vedoucím jezdcem šampionátu Oscarem Piastrim. Piastri v Q3 bojoval s nepříznivými podmínkami, které podle něj způsobil náhlý vítr, jež mu zkomplikoval optimální průjezd zatáčkami a zmařil šanci na první místo.
McLaren měl našlápnuto k pole position, ale Charles Leclerc překvapil a uzmul první místo pro Ferrari. Předvedl skvělé kolo právě ve chvíli, kdy to bylo nejvíce potřeba.
