Generální ředitel F1 Stefano Domenicali zamíří po úvodní Velké ceně Austrálie do Thajska, aby jednal s organizátory, kteří doufají, že se jim podaří uspořádat závod v ulicích hlavního města Bangkoku.
Generální ředitel Formule 1 Stefano Domenicali plánuje návštěvu Thajska po úvodní Velké ceně Austrálie, kde bude jednat s organizátory, kteří usilují o zařazení závodu do kalendáře F1. Jedním z hlavních cílů je uspořádat závod v ulicích hlavního města Bangkoku. Tento krok přichází v souvislosti s několika změnami v kalendáři závodů, včetně vypršení smlouvy s Velkou cenou Nizozemska v roce 2026 a ohrožení závodů v Imole a Barceloně, což vytváří prostor pro nové lokace.
Domenicali v rozhovoru pro Sky Sports F1 prozradil, že v posledních letech se F1 soustředí na regiony, které mají potenciál pro budoucnost tohoto sportu. "Myslím, že dobrá věc, kterou jsme byli schopni udělat, je zaměřit se na místa, o kterých věříme, že představují budoucnost formule 1," uvedl Domenicali. Zároveň zmínil, že F1 dostává velkou pozornost od jiných regionů po celém světě, což ukazuje na rostoucí globální zájem o tento sport.
Po dokončení závodu v Melbourne se Domenicali vydá do Bangkoku, aby prozkoumal potenciál pro spolupráci s thajskou vládou na pořádání závodu. "Máme jiná místa v Evropě, a jak víte, jsou zájmy v Africe, jsou nyní zájmy v Jižní Americe," dodal. Tato slova ukazují na širokou globální expanzi, kterou F1 v současnosti zvažuje.
Podpora pro potenciální Velkou cenu v Bangkoku je silná, a to nejen od organizátorů, ale i od thajské vlády. Premiérka Srettha Thavisinová, která loni navštívila Imolu, kde jednala s Domenicalim, uvedla, že projekt F1 by mohl být součástí širší strategie Thajska umístit se na globálním poli mezinárodních událostí a aktivit. Tato podpora ze strany vlády posiluje šance Bangkoku stát se novým domovem pro závod Formule 1.
Domenicali zdůraznil, že thajský projekt rezonuje s politikou země zaměřenou na rozvoj mezinárodních událostí, což je krok k dalšímu zajištění pozice F1 jako globálního sportu. Pokud budou rozhovory v Bangkoku úspěšné, může to znamenat nový směr pro Formuli 1, která se stále více orientuje na expanze do nových, dynamických a rychle se rozvíjejících regionů.
Tento krok je součástí širšího trendu, kdy F1 hledá příležitosti pro růst na globální scéně. Kromě Asie se objevují zájmy o pořádání závodů i v dalších oblastech, což naznačuje, že F1 se stále více zaměřuje na diverzifikaci svého kalendáře a zajištění dlouhodobé globální přítomnosti.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Kimi Antonelli se stal nejmladším jezdcem v historii F1, který vybojoval pole position, když v kvalifikaci na Grand Prix Číny překonal George Russell. Lewis Hamilton skončil třetí.
George Russell znovu ukázal převahu nad vozy Ferrari, když dokázal odolat vzájemnému souboji týmových kolegů z Maranella a ve Sprintu při Velké ceně Číny si dojel pro vítězství před Charlesem Leclercem.
Toto Wolff uvedl, že McLaren dělá některé věci úplně jinak než tovární tým Mercedes. Jako příklad zmínil odlišné převodové poměry.
V Šanghaji nasadilo Ferrari kontroverzní zadní křídlo „Macarena“, které však před páteční sprintovou kvalifikací selhalo. Tým nakonec použil bezpečnější verzi z Melbourne, ukazující rizika experimentů s aerodynamikou.
George Russell ovládl páteční program a suverénně zajel nejrychlejší čas ve sprintové kvalifikaci Velké ceny Číny. Pole position si zajistil před týmovým kolegou Kimim Antonellim, čímž potvrdil dominanci Mercedesu.
Mercedes potvrdil tempo z Velké ceny Austrálie suverénním dvojitým vítězstvím v jediném tréninku sprintového víkendu v Šanghaji. Nejrychlejší byl George Russell, který porazil týmového kolegu Kimiho Antonelliho o jednu desetinu sekundy.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
