Nigel Mansell je dosud posledním britským pilotem, který si ve voze Ferrari dojel pro vítězství ve Formuli 1.
Nigel Mansell si v Grand Prix Portugalska 1990 připsal vítězství před Ayrtonem Sennou a Alainem Prostem, ačkoliv sezóna byla pro něj jinak plná frustrace. Přesto se zapsal do historie jako britský jezdec s nejvíce výhrami bez titulu mistra světa, než v roce 1992 konečně triumfoval ve Williamsu.
O 35 let později čeká podobně náročná výzva Lewise Hamiltona, který se pokusí vrátit Ferrari na vrchol a překonat Maxe Verstappena v boji o mistrovský titul. McLaren mezitím sází na inovativní design, který by mu mohl zajistit druhý pohár konstruktérů v řadě.
Hamilton bude muset především porazit týmového kolegu Charlese Leclerca, pokud chce usilovat o rekordní osmý titul. Přestože v roce 2024 nebyl ve své nejlepší formě, Mansell věří, že zkušený Brit letos překvapí.
V rozhovoru pro TalkSPORT bývalý šampion zdůraznil svá očekávání od Hamiltona, který přiznal, že přechod do Ferrari byl náročný, ale zároveň mu dal novou motivaci.
Nigel Mansell se před startem sezóny F1 75 vyjádřil k přestupu Lewise Hamiltona do Ferrari a nešetřil chválou. „Když jsem tam byl a udělal to, vím, že je to naprosto fantastické! Ferrari je splněný sen a Lewis dělá všechno správně,“ řekl bývalý mistr světa.
Podle Mansella je Hamilton stále na vrcholu své kariéry a letos překvapí mnoho lidí. Zdůraznil, že sedminásobný šampion je „kompletní třída“ a jeho zkušenosti mohou Ferrari pomoci k dlouho očekávanému triumfu.
Důležitou roli však bude hrát i interní souboj s Charlesem Leclercem, který bude Hamiltonovým nejbližším soupeřem v boji o mistrovský titul. Mansell věří, že Ferrari má potenciál vyhrát jak individuální, tak týmový šampionát.
„Načasování je skvělé a spojení s Ferrari je monumentální. Myslím, že je to neuvěřitelně vzrušující!“ uzavřel Mansell s nadšením.
Nigel Mansell se zaměřil na konkurenci ve Formuli 1 a zdůraznil, že letošní sezóna bude extrémně vyrovnaná. Věří, že Williams má potenciál získat vítězství, McLaren odvedl skvělou práci v Poháru konstruktérů a Red Bull bude chtít obhájit titul, přestože přišel o Adriana Neweyho.
Vyzdvihl i Mercedes, který se podle něj pod vedením Tota Wolffa a George Russella bude chtít vrátit do boje o šampionát. „Všichni dohnali pravidla, máme čtyři mega týmy bojující o mistrovství a spoustu dalších, kteří se snaží vyhrát,“ prohlásil.
Mansell očekává, že sezóna 2025 bude jednou z nejnapínavějších v historii F1. Přesto stále věří, že Lewis Hamilton dokáže překonat všechny překážky a znovu se dostane na vrchol.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
