Lewis Hamilton pokračuje v poznávání techniky Ferrari, a podle informací byl již stanoven termín, kdy poprvé usedne za volant vozu F1 2025.
Sedminásobný mistr světa nebude ani čekat dlouho, protože podle autoracer.it Ferrari plánuje odhalení svého modelu SF-25 na trati ve Fioranu 19. února.
Lewis Hamilton využil svou dlouhou kariéru u Mercedesu k tomu, aby si splnil svůj dětský sen a připojil se k Ferrari.
V rámci přípravy na svůj debut pro nadcházející sezonu již intenzivně testoval vozy z let 2023 SF-23 a 2024 SF-24. Sezóna 2025 se rychle blíží, přičemž všechny týmy F1 mají 18. února představit své nové vozy a barvy na první akci tohoto druhu, která se uskuteční v londýnské O2 aréně.
Ferrari tak představí svůj nový vůz SF-25 následující den po představení ostatních týmů, přičemž Hamilton a Leclerc usednou za volant na týmové trati ve Fioranu. Během jednoho z dvou povolených instalačních dnů, kde platí limit 200 kilometrů, budou oba jezdci Ferrari rovnoměrně sdílet čas za volantem.
Předsezónní testování Ferrari se však na chvíli přerušilo, když Hamilton havaroval s vozem SF-23 během druhého dne třídenního testu na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, což znamenalo, že Leclerc nemohl odpoledne vyjet na trať.
Jezdci Ferrari se v úterý a středu vrátili na trať, aby se zúčastnili testování pneumatik Pirelli pro rok 2026, přičemž k tomu využili mulový vůz SF-24. Podle informací z autoracer.it tým přivezl také model SF-23, aby Leclerc měl možnost dohnat ztracený čas po předchozím přerušení testování, když havaroval Hamilton.
Ferrari po napínavé bitvě ve finálovém závodě v Abú Dhabí těsně přišlo o titul konstruktérů F1 2024 ve prospěch McLarenu. Tým se však rozhodl, že pro nadcházející sezónu je správnou cestou změna, přičemž šéf Fred Vasseur slíbil zcela přepracovaného vyzyvatele Ferrari v podobě vozu SF-25.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
