Lewis Hamilton stojí před jednou z nejtěžších zkoušek své kariéry. V barvách Ferrari se musí utkat s Charlesem Leclercem, který je odhodlaný dokázat, že je týmovou jedničkou. Podaří se Hamiltonovi získat rekordní osmý titul mistra světa?
Lewis Hamilton vstupuje do nové éry své kariéry, když po letech závodění pod hlavičkou Mercedes-Benz obléká ikonickou červenou kombinézu Ferrari. Pro čtyřicetiletého jezdce to může být poslední šance získat osmý titul mistra světa.
Ferrari čeká na jezdecký titul už od roku 2007, kdy triumfoval Kimi Räikkönen. Ačkoli Fernando Alonso i Sebastian Vettel měli velká očekávání, tlak na Hamiltona by měl být o něco menší. Přesto závodění pro slavnou italskou stáj přináší obrovskou váhu historie a prestiže, což může být další výzvou.
Lewis Hamilton se poprvé objevil v barvách Ferrari a jeho debut na testech v Maranellu přilákal přibližně 3 000 nadšených fanoušků. Navzdory mlze a chladu zvládl sedminásobný šampion bez potíží odjet 30 kol, čímž symbolicky odstartoval svou novou kapitolu ve Formuli 1.
Přesto se nad Hamiltonovým přestupem vznáší otazníky. Odborníci i fanoušci spekulují, zda dokáže konkurovat Charlesi Leclercovi, který v týmu působí od roku 2019. Podle zkušeného analytika Petera Windsora má Monogasan nad Britem navrch a dokonce by ho mohl porazit. Do debaty se zapojil i šéf motorsportu Mario Isola, jehož slova mohou Hamiltona před novou sezónou zneklidnit.
Očekává se, že Charles Leclerc bude v roce 2025 v kvalifikacích rychlejším jezdcem než jeho týmový kolega Lewis Hamilton, což by mu mělo poskytnout lepší startovní pozici k tomu, aby v závodech porazil britského mistra. Leclerc se ukázal ve skvélé formě, když v Abú Dhabí předvedl úchvatný výkon, při kterém během úvodního kola předjel 11 vozů, což nezůstalo bez povšimnutí, zejména u šéfů Pirelli.
Mario Isola, šéf Pirelli, poznamenal, že úspěšné jízdy, jaké Leclerc předvedl, jsou výsledkem kombinace různých faktorů. "Je to mix prvků. U různých závodů vidíme různé reakce," řekl Isola. Připomněl také, že kromě Leclerca a Maxe Verstappena existují i další příklady jezdců, kteří dokázali podobné výkony, čímž podtrhl konkurenční úroveň mezi top jezdci.
Lewis Hamilton se začátkem roku 2025 intenzivně připravoval na svou novou kapitolu u Ferrari, kdy tvrdě pracoval na trati a absolvoval testy v Maranellu a Barceloně. Jeho první test v Barceloně byl však zkrácen kvůli nehodě s vozem SF-23, přičemž i když Hamilton vyvázl bez zranění, Ferrari se domnívá, že příčinou nehody mohl být hrbol na okruhu.
Tým také nedávno dokončil testy pneumatik pro rok 2026 s Pirelli, přičemž Ferrari použilo "bezprecedentní" nastavení vozu pro testování účinnosti nových pneumatik. Po dokončení 1 000 km testování na starých strojích během čtyř dnů má Hamilton nyní podle pravidel pro testování předchozích vozů v roce 2025 zablokováno dokončit jakékoli další jízdy.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.
Jezdec Red Bullu říká, že problémy s ovladatelností jejich vozu nejsou způsobeny jen nepřesnými daty ze starého větrného tunelu. Podle něj jsou potíže hlubší a bude potřeba je pečlivěji prozkoumat.
Ted Kravitz naznačuje, že Aston Martin by mohl být pro Maxe Verstappena lepší volbou než Mercedes, a to kvůli lepšímu souladu s jeho osobností a stylem. Tento faktor by podle něj mohl být klíčový pro další etapu Verstappenovy kariéry mimo Red Bull.
Po závodě v Bahrajnu měl Lewis Hamilton konečně důvod k optimismu. Jeho vyjádření zněla výrazně povzbudivěji než po předchozích Grand Prix v Japonsku a Číně, kde se potýkal s frustrací a zklamáním.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.