Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Budoucnost Maxe Verstappena patří i nadále k nejdiskutovanějším tématům v paddocku. Red Bull letos nedokáže držet krok s Mercedesem a stále častěji se proto spekuluje o tom, zda čtyřnásobný mistr světa nebude hledat nové působiště.
Nejčastěji byl Verstappen spojován právě s Mercedesem, který vede Toto Wolff. V poslední době se však jako další možná alternativa začal zmiňovat také McLaren. Steiner ovšem upozorňuje, že výběr pro Verstappena nemusí být zdaleka tak jednoduchý.
„Kdybyste se mě zeptali před třemi nebo čtyřmi dny, řekl bych, že přechod k McLarenu je krokem do strany. Po Velké ceně Maďarska už možná není,“ řekl Steiner v podcastu Up To Speed.
Podle bývalého šéfa Haasu by Verstappen při případném odchodu z Red Bullu logicky hledal tým, který mu nabídne lepší podmínky. Jenže takových možností je podle Steinera velmi málo.
„Pokud Max někam odejde, samozřejmě chce jít někam, kde to bude lepší než Red Bull. A kolem není mnoho týmů, které jsou lepší než Red Bull,“ vysvětlil Steiner.
Red Bull sice podle něj momentálně není na úrovni, na jaké se nacházel během svých nejdominantnějších sezon, stále však patří mezi absolutní špičku formule 1. Verstappen by tak při změně týmu musel velmi pečlivě zvažovat, zda by si skutečně polepšil.
Ferrari podle Steinera v tuto chvíli nepředstavuje reálnou možnost, protože jeho jezdecká sestava je obsazená. Nejzajímavější situace proto podle něj panuje u Mercedesu.
Právě zde totiž Steiner vidí důvod, proč už Verstappen nemusí být pro tým tak lákavým cílem jako v minulosti. Mercedes má totiž podle něj vlastní odpověď v podobě Kimiho Antonelliho.
„V Mercedesu podle mě nyní našli nového Maxe Verstappena. Takže možná v tuto chvíli skutečného Maxe Verstappena nepotřebují,“ prohlásil Steiner.
Antonelli se během své krátké kariéry v F1 rychle zařadil mezi nejvýraznější mladé talenty. Jeho výkony podle Steinera mohou Mercedes přesvědčit, že nemusí kvůli budoucnosti týmu hledat hotovou hvězdu, když už jednu potenciální superstar má ve vlastních řadách.
Steiner zároveň připomněl další důležitý faktor, který může Verstappenovo rozhodování ovlivnit. Red Bull má vlastní pohonnou jednotku, zatímco McLaren je zákaznickým týmem Mercedesu. To podle něj dává Red Bullu strategickou výhodu.
„Red Bull má jednu výhodu. Nyní má vlastní motor, což je výhoda. McLaren si vede velmi dobře se zákaznickým motorem Mercedesu, ale nakonec by to byla pro Maxe jediná možnost. A ani nevím, jestli tato možnost vůbec existuje,“ uvedl Steiner.
Pokud by tedy Verstappen skutečně opustil Red Bull, jeho cílem by podle Steinera musel být tým, který je schopen okamžitě bojovat o nejvyšší příčky. „Pokud Max někam odejde, chce jít do nejlepšího týmu, který je k dispozici,“ uzavřel.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.