Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Günther Steiner, bývalý šéf týmu Haas F1, byl dlouho v loňském roce přesvědčený, že Lando Norris získá svůj první titul mistra světa ve Formuli 1. Nakonec však titul zůstal Maxu Verstappenovi, který ho obhájil počtvrté za sebou. I přesto Steiner v roce 2025 nevsází na další vítězství nizozemského jezdce.
Günther Steiner se svým obvyklým smyslem pro humor přiznal, že se minulou sezónu spletl ve své předpovědi. Nyní se na nadcházející sezónu dívá opatrněji a uznává, že bude velmi těžké předpovědět vítěze, protože čtyři hlavní týmy budou velmi vyrovnané.
Přesto ve své analýze zdůraznil, že McLaren má podle něj nejlepší šance na titul. "Na základě výkonu je McLaren mým favoritem na titul," prohlásil. "Minulý rok byli velmi dobří a myslím, že si toho hodně zasloužili. Měli čas se připravit a teď jsou lépe připraveni," sdělil Steiner v rozhovoru pro portál GPblog.com.
"Mají velmi silnou jezdeckou dvojici s těmito dvěma (Norrisem a Piastrim). Z loňského roku získali spoustu sebevědomí, což jim také pomůže. Takže jsou mými favority. Ale nebude to snadná cesta. Pokud udělají nějaké chyby nebo budou nerozhodní, skončí jako loni. Musí být více sebevědomí v tom, co mohou dokázat," doplnil.
Pokud jde o Ferrari, Steiner vidí šanci na úspěch v podobě sedminásobného mistra světa, Lewise Hamiltona, ale otázkou je výkon auta. "U Ferrari nikdy nevíte, jak dobré auto mají. To je vždy ta největší otázka. Ale myslím, že loni se zaměřili na dobrý vývoj, zejména ke konci sezóny, aby udělali správné kroky," sdělil bývalý šéf Haasu.
"Byli velmi solidní, velmi dobře organizovaní, a když tam přijde Lewis... Očividně každý je na pozoru. A samozřejmě Fred (Vasseur) chce vyhrát světový šampionát, Lewis chce vyhrát světový šampionát, ten osmý. Takže si myslím, že budou také dobří," pokračoval.
Hamiltonův bývalý tým, Mercedes, je podle Steinera v roce 2025 velkou neznámou. V sestavě se letos objeví nováček Andrea Kimi Antonelli, který je stále velmi mladý a nezkušený v prostředí Formule 1. "Loni měli některé závody, které byly velmi dobré. A některé dny byly pro Mercedes velmi špatné. Jejich jezdecká sestava, neřekl bych, že je nejslabší, ale je nejvíce neznámá. Protože Kimimu Antonellimu bychom měli dát šanci, ale je mu teprve 18 let a nikdy v F1 nezávodil," prozradil Steiner.
Günther Steiner se vyjádřil také k týmu Red Bull Racing, který v sezóně 2025 bude mít v sestavě Maxe Verstappena a nováčka Liama Lawsona. I když Lawson odjel některé závody v minulém roce a roce 2023, Steiner stále považuje tohoto mladého jezdce za nováčka, který teprve musí získat více zkušeností. „Mají však Maxe. Podle mého názoru vám Max pomůže. Je to chlapík s největším talentem. Druhý pilot však není na úrovni druhých jezdců Ferrari nebo McLarenu. I přesto jsou tedy slabší. U Red Bullu musíme počkat, zda se po minulém roce dokážou vrátit na správnou cestu,” sdělil Steiner.
Nakonec prozradil i svůj verdikt. „Myslím, že favorit je McLaren, následovaný jasně Ferrari, a pak další dva týmy, pro mě stále trochu neznámé. Mohou být velmi dobré, ale také nemusí,“ prozradil Steiner.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
