Ferrari si z Kanady odvezlo další zklamání, když v porovnání s Mercedesem opět zaostalo a přibyly chyby ve strategii i přípravě. Kritiku nešetřil ani Nico Rosberg.
Ferrari zažilo v Kanadě další těžký víkend, takový který podle mistra světa z roku 2016 Nica Rosberga dokonale shrnuje jejich dosavadní sezonu. Výkony jezdců Charlese Leclerca a Lewise Hamiltona sice přinesly páté a šesté místo, ale v kontextu výkonu Mercedesu, který získal první a třetí příčku, to byl další krok zpět. V Poháru konstruktérů Ferrari opět spadlo za svého hlavního rivala.
Rosberg pro Sky Sports nešetřil kritikou. „Charles byl chvílemi rychlý, držel tempo s McLareny, ale pak udělal chybu v kvalifikaci a tým sáhl po špatné strategii s pneumatikami,“ konstatoval. „Měli zkusit jízdu na středně tvrdé směsi, ale v Q3 se rozhodli jinak.“
Podle něj se chyby kupily i v závodě. „Zastávka u Hamiltona ho vrátila zpět do provozu, ztratil spoustu času. U Leclerca měli ideální šanci zkusit strategii na jednu zastávku, kolem něj nebyl téměř nikdo, mohl jet dál. Ale přesto ho povolali do boxů,“ dodal Rosberg s tím že frustraci bylo na Leclercovi znát.
Celý víkend podle něj působil ze strany Ferrari jako improvizace bez jasného směru. „Byl to neohrabaný víkend. A ještě smůla s tou sviští kolizí u Hamiltona, všechno dohromady. Je to vlastně příběh celé jejich sezony, plný přešlapů a zklamání,“ uzavřel bývalý pilot Mercedesu.
Týmový šéf Frédéric Vasseur se přidal k hodnocení s upřímností sobě vlastní. „Udělali jsme příliš mnoho chyb, od nehody v prvním tréninku až po strategii v závodě. V tak těsném boji vás každá chyba posune dozadu,“ řekl po závodě. Mercedes podle něj ukázal jak rychle se může tým zlepšit pokud dobře zvládne přípravu. „Od prvního kola v pátek byli připravení. My ne.“
Vasseur připustil že zvažovali s Leclercem odvážnější strategii ale chyběly jim potřebné informace. „Bylo to příliš riskantní, neměli jsme dost dat abychom věřili že tvrdé pneumatiky vydrží padesát kol. Charles měl pravdu že jsme neměli co ztratit ale nebyli jsme si jistí,“ vysvětlil.
Ferrari se tak po devíti závodech sezony ocitá pod tlakem, bez vítězství a s pochybnostmi o vlastní výkonnosti i rozhodovacích procesech. Mercedes i McLaren ukazují že cesta zpět na špičku není nemožná, ale vyžaduje disciplínu, přesnost a odvahu v klíčových momentech. V Kanadě Ferrari neprokázalo ani jedno.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
