Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton měl komplikovaný pátek. Technické potíže jej připravily o podstatnou část druhého volného tréninku a výrazně omezily jeho přípravu na zbytek závodního víkendu. Ferrari nyní zkoumá, zda problém nezasáhl pohonnou jednotku.
Britský závodník musel odstavit svůj monopost po pouhých třinácti kolech druhého tréninku. Pokyn k zastavení dostal přímo od týmu, přestože za volantem nepociťoval žádné neobvyklé chování. Závada tak ukončila jeho program dříve, než mohl dokončit plánované jízdy.
„V autě jsem se cítil opravdu dobře. Mám zkrátka smůlu,“ posteskl si Hamilton. Podle jeho slov se Ferrari podařilo během pátku výrazně zlepšit nastavení vozu a dosavadní rychlost dávala naději na konkurenceschopný víkend.
Předčasné odstavení však znamenalo ztrátu důležitých informací. Hamilton nestihl absolvovat delší jízdy, během kterých týmy vyhodnocují závodní tempo a chování pneumatik při vyšším zatížení. „Dlouhé jízdy jsem vůbec nestihl, takže nemám ponětí, jak na tom jsme,“ přiznal.
Sedminásobný mistr světa zároveň upozornil, že předjíždění na mexickém okruhu není jednoduché. Nedostatek dat z dlouhých jízd tak může Ferrari zkomplikovat přípravu závodní strategie.
V době Hamiltonova vyjádření mechanici stále hledali příčinu problému. Brit především doufal, že nedošlo k vážnějšímu poškození pohonné jednotky. „Stále zjišťují, co se pokazilo. Jen doufám, že bude všechno v pořádku,“ uvedl.
Hamiltonův program nebyl ideální už od prvního tréninku. Přestože v něm odjel 24 kol, většinu času věnoval testovacímu programu, během kterého tým sbíral technická data.
Hamilton tak měl během pátečního programu méně prostoru na běžnou přípravu. Situaci ještě zhoršily technické potíže ve druhém tréninku, který musel předčasně ukončit už po třinácti kolech. Přišel tak o možnost absolvovat delší jízdy a získat důležité informace o závodním tempu.
„Zítra do toho dám všechno a pokusím se vytěžit maximum z toho, co budu mít k dispozici,“ dodal Hamilton. Jeho další program v Mexiku bude záviset také na výsledcích kontroly pohonné jednotky a na tom, zda se Ferrari podaří odhalený problém odstranit.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.