Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Velká cena Španělska 2025 přinesla dramatický závěr pro Maxe Verstappena, který po kontroverzním incidentu s Georgem Russellem dojel původně pátý, ale kvůli desetisekundové penalizaci se propadl až na desátou pozici. Tento výsledek znamená jeho nejhorší umístění v sezóně a přinesl mu pouze minimální počet bodů, což mu ztížilo cestu za dalším titulem.
Klíčovým momentem závodu byl restart po výjezdu safety caru, kdy Verstappen musel bojovat s nevýhodným obutím tvrdých pneumatik, zatímco jeho soupeři měli měkkou směs. Při snaze vrátit pozici Russellovi došlo ke kolizi, za kterou mu byla udělena penalizace a tři trestné body. Po závodě Verstappen otevřeně vyjádřil frustraci z celé situace i z pneumatik, zatímco Russell upozornil, že podobné incidenty mohou poškodit jeho pověst. Verstappen však na kritiku reagoval s nadsázkou a dal přednost soustředění na nadcházející závody.
Několik hodin po závodě opustil nizozemský šampion paddock a odletěl ze Španělska. Z veřejně dostupných dat vyplývá, že odstartoval soukromým tryskáčem s označením XRO1074, který místo domovského Nice přistál večer na Letišti Václava Havla v Praze okolo 20 hodině večer.
Důvody jeho návštěvy České republiky zatím nebyly oficiálně potvrzeny. Může jít o krátké mezipřistání, soukromý pobyt nebo neveřejná pracovní jednání. Red Bull navíc v Praze disponuje silným marketingovým zázemím, což nevylučuje možnost natáčení nebo focení související s aktivitami značky.
Ztráta bodů ve Španělsku sice Maxu Verstappenovi zkomplikovala cestu za titulem, přesto se v průběžném pořadí drží na třetím místě za Landem Norrisem a lídrem šampionátu Oscarem Piastrim, na kterého aktuálně ztrácí 49 bodů.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.