Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Velká cena Španělska 2025 přinesla dramatický závěr pro Maxe Verstappena, který po kontroverzním incidentu s Georgem Russellem dojel původně pátý, ale kvůli desetisekundové penalizaci se propadl až na desátou pozici. Tento výsledek znamená jeho nejhorší umístění v sezóně a přinesl mu pouze minimální počet bodů, což mu ztížilo cestu za dalším titulem.
Klíčovým momentem závodu byl restart po výjezdu safety caru, kdy Verstappen musel bojovat s nevýhodným obutím tvrdých pneumatik, zatímco jeho soupeři měli měkkou směs. Při snaze vrátit pozici Russellovi došlo ke kolizi, za kterou mu byla udělena penalizace a tři trestné body. Po závodě Verstappen otevřeně vyjádřil frustraci z celé situace i z pneumatik, zatímco Russell upozornil, že podobné incidenty mohou poškodit jeho pověst. Verstappen však na kritiku reagoval s nadsázkou a dal přednost soustředění na nadcházející závody.
Několik hodin po závodě opustil nizozemský šampion paddock a odletěl ze Španělska. Z veřejně dostupných dat vyplývá, že odstartoval soukromým tryskáčem s označením XRO1074, který místo domovského Nice přistál večer na Letišti Václava Havla v Praze okolo 20 hodině večer.
Důvody jeho návštěvy České republiky zatím nebyly oficiálně potvrzeny. Může jít o krátké mezipřistání, soukromý pobyt nebo neveřejná pracovní jednání. Red Bull navíc v Praze disponuje silným marketingovým zázemím, což nevylučuje možnost natáčení nebo focení související s aktivitami značky.
Ztráta bodů ve Španělsku sice Maxu Verstappenovi zkomplikovala cestu za titulem, přesto se v průběžném pořadí drží na třetím místě za Landem Norrisem a lídrem šampionátu Oscarem Piastrim, na kterého aktuálně ztrácí 49 bodů.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
