Lewis Hamilton uklidňuje fanoušky Ferrari po incidentu s Charlesem Leclercem

Lewis Hamilton po Velké ceně Itálie odmítl, že by mezi ním a týmovým kolegou Charlesem Leclercem panovalo napětí, které by mělo fanoušky Ferrari znepokojovat. Zároveň ale přiznal, že vzájemný kontakt z úvodu závodu byl pro italskou stáj velmi nepříjemný.

Oba piloti Ferrari odstartovali do domácího závodu z předních pozic. Leclerc vyrážel jako třetí, Hamilton hned za ním. Už v první šikaně Rettifilo se však jejich souboj vyostřil a po kontaktu Hamilton vyjel mimo trať do štěrku. Propadl se až na desáté místo a incident následně vyvolal otázky, kdo za něj nesl větší odpovědnost.

Pro Ferrari šlo o velmi nepříjemný moment, který navíc před domácími fanoušky přišel hned na začátku závodu. Hamilton se sice dokázal postupně propracovat zpět, jeho snaha o lepší výsledek však nakonec stačila pouze na šestou příčku.

Leclerc měl ještě méně štěstí. Jeho závod skončil po tvrdé havárii v Parabolice, při níž vůz utrpěl náraz o síle 60 G. Ferrari tak přišlo o jednoho ze svých jezdců a Hamilton zůstal jediným zástupcem týmu v boji o body.

Brita navíc připravilo o šanci na lepší výsledek rozhodnutí Ferrari nevyužít období virtuálního safety caru k výměně pneumatik. Hamilton přitom už několik kol předtím upozorňoval tým na jejich postupné opotřebení.

Sedminásobný mistr světa proto dostal otázku, zda by se fanoušci Ferrari měli obávat dalšího vyostřování soubojů mezi ním a Leclercem. Hamilton zároveň čelil připomínce svých předchozích výhrad vůči týmovým rozhodnutím z Velké ceny Nizozemska.

„Nezávodím špinavě. Vždycky jsem závodil čistě a férově a vždycky jsem nechával prostor, takže si nemyslím, že by se o mě měli obávat,“ prohlásil Hamilton.

Podle britského jezdce se od svého příchodu do Ferrari snaží především respektovat týmového kolegu a vyvarovat se situací, které by mohly italskou stáj poškodit. Na svém přístupu proto nehodlá nic měnit.

„Přišel jsem do týmu a snažil se respektovat prostor a rozhodně neohrožovat tým. Za tím si stojím. To je všechno, co můžu říct ze své strany,“ dodal Hamilton.

K případným pochybením nebo týmovým rozhodnutím, která mohla situaci ovlivnit, se ale Hamilton nechtěl vyjadřovat. Podle něj by měl tuto část vysvětlit především šéf Ferrari Fred Vasseur.

„Na druhou stranu se musíte zeptat Freda Vasseura a na rozhodnutí, která jsme mohli udělat jinak. Já ale budu dál tlačit na tým a snažit se z něj, z našeho vozu i od inženýrů dostat maximum,“ uvedl.

Samotný kontakt s Leclercem nicméně označil za velký problém pro Ferrari. Podle Hamiltona totiž oba vozy přišly kvůli incidentu o cenné pozice a tým se následně musel z nepříznivé situace dostávat zpět.

„Bylo to samozřejmě pro tým velmi špatné. Dostalo nás to hodně dozadu,“ přiznal Hamilton. Po návratu na trať se však podle svých slov dokázal soustředit na další průběh závodu a znovu se zapojil do boje.

Hamilton měl přitom pocit, že Ferrari se v zatáčkách chovalo poměrně dobře. Problémem se ale ukázaly rovinky, na kterých měl Mercedes výraznou převahu.

Před Hamiltonem nakonec dojely čtyři z pěti vozů a všechny poháněly motory Mercedesu. Kimi Antonelli a George Russell obsadili první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen s Red Bullem a čtvrtou a pátou pozici získali Lando Norris a Oscar Piastri z McLarenu.

„Věděli jsme, že jsou na rovinkách rychlí, ale bylo opravdu neuvěřitelné, jak rychlí tam byli – ta síla Mercedesu. To auto pořád zrychlovalo, pořád táhlo,“ popsal Hamilton převahu pohonné jednotky Mercedesu, která byla na Monze jedním z klíčových faktorů.