Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Kimi Antonelli zažívá průlomovou sezonu. Po vítězstvích v Číně a Japonsku se stal nejmladším jezdcem v historii, který vedl průběžné pořadí mistrovství světa. Do letní přestávky navíc přidal další čtyři triumfy.
Nyní již dvacetiletý jezdec Mercedesu tak vstoupil do druhé poloviny sezony jako lídr šampionátu. Před týmovým kolegou Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem má náskok 59 bodů.
Antonelli si přesto uvědomuje, že o titulu zdaleka není rozhodnuto. Během letní přestávky se proto snažil především odpočinout a udržet si správný odstup od dění na závodních okruzích.
„Při večeři jsme se dívali na některé závody v televizi. O formuli 1 jsme stále mluvili, ale bylo to příjemným způsobem. Jen jsme si připomínali, čeho jsme dosáhli,“ popsal svou pauzu pro F1.com.
Ital zdůraznil, že dosavadní výsledky si samozřejmě užívá, zároveň se však nechce nechat úspěchem příliš strhnout. Před sebou má totiž stále velkou část sezony a mnoho příležitostí, které mohou průběžné pořadí změnit.
„Musíte z toho mít radost, ale zároveň se tím nenechat příliš unést a stále si udržovat soustředění. Práce ještě není hotová. Jsme teprve v polovině a stále je před námi spousta věcí, které se musí stát, a spousta toho, čeho můžeme dosáhnout,“ uvedl Antonelli.
K udržení správného přístupu mu pomáhá také rada tenisové legendy Rogera Federera. Ta spočívá především v tom, aby zůstal sám sebou a dokázal si svou cestu užívat.
„Vždycky buď sám sebou a dokáž si to také užívat,“ citoval Antonelli Federerovu radu, která podle něj ovlivnila jeho přístup k závodění.
Právě větší uvolnění považuje mladý jezdec za jeden z klíčů ke své současné výkonnosti. Když se nesnaží za každou cenu hledat dokonalý výkon, dokáže podle svých slov lépe pracovat s vozem.
„Když pochopíte, že si to také musíte užívat, udělá to rozdíl. Mně osobně to pomáhá jezdit uvolněněji, víc si jízdu užívat a lépe vnímat vůz. Potom přichází výkon mnohem snadněji,“ vysvětlil.
Antonelli si zároveň uvědomuje rozdíl mezi uvolněným přístupem a situací, kdy se jezdec příliš snaží. Napětí podle něj může jeho výkon naopak negativně ovlivnit.
„Je to velký rozdíl oproti chvíli, kdy se za výkonem honíte a jedete napjatě,“ řekl. Zároveň se snaží zachovat vlastní identitu a při každém závodě se soustředit na hlavní cíl.
Důležitou součástí jeho přístupu je také schopnost hledat něco pozitivního i v neúspěchu. Antonelli věří, že právě špatné momenty mohou být pro jeho další vývoj stejně důležité jako vítězství.
„Samozřejmě se snažím být sám sebou, vždy se soustředit na cíl a zároveň hledat pozitiva i ve špatných situacích. I když se něco pokazí, vždycky se v tom dá najít něco pozitivního. To vám může pomoci růst,“ dodal.
Antonelli tak do druhé části sezony vstupuje s výrazným bodovým náskokem, ale zároveň bez pocitu, že už má titul na dosah. Jeho receptem zůstává klid, soustředění a radost z jízdy. Právě tento přístup mu zatím umožňuje zvládat tlak spojený s nečekaným bojem o mistrovský titul.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.