Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Domácí závod Ferrari skončil pro Charlese Leclerca prakticky dřív, než se stačil pořádně rozjet. Při souboji s Oscarem Piastrim ve druhém kole zamířil v Parabolice příliš široce a dvěma koly překročil bílou čáru na vnějším okraji trati.
Právě tam přišel rozhodující moment. Leclerc najel na dlouhý kryt odvodňovacího kanálu, který jeho Ferrari SF-26 rozhodil. Monacký jezdec už nedokázal vůz srovnat a ve vysoké rychlosti zamířil přímo do bariéry.
Pro Leclerca šlo o obzvlášť bolestivý konec před domácími fanoušky Ferrari. Tifosi v Monze přitom od svého oblíbence očekávali výrazně více, místo toho sledovali jeho odstoupení už po pouhých dvou kolech.
Havárie navíc nebyla jen nepříjemným momentem z pohledu závodu. Leclerc po nárazu uvedl, že měl dočasné problémy se zrakem. Vyšetření v lékařském centru však naštěstí neodhalilo nic vážného a jezdec byl propuštěn jako v pořádku.
Celý incident okamžitě vyvolal vzpomínky na rok 2020. Leclerc tehdy v Monze havaroval rovněž v Parabolice. Po šesti letech tak na stejném místě zopakoval velmi podobnou chybu, což přitáhlo pozornost i bývalého pilota formule 1 Davida Coultharda.
Ten se pokusil najít vysvětlení, proč se Leclercovi podařilo havarovat dvakrát v zatáčce, kde k podobným nehodám podle něj běžně nedochází. Coulthard přitom zdůraznil, že problém rozhodně nespatřuje v nedostatku talentu.
„Charles Leclerc je opravdu, opravdu talentovaný, protože se mu podařilo havarovat na stejném místě dvakrát. Snažím se přijít na to, jak se mu podařilo udělat chybu právě v zatáčce, kde se normálně nehavaruje, zvlášť na tomto místě,“ řekl Coulthard v podcastu Up to Speed.
Bývalý jezdec McLarenu má pro Leclercovu chybu vlastní vysvětlení. Podle něj může monacký pilot čas od času zažít krátký moment, kdy jednoduše ztratí koncentraci a udělá chybu, která se vzhledem k rychlosti formule už nedá napravit.
„Mohu si jen představovat, že slabinou jeho geniality jsou jakési výpadky. Prostě má malý výpadek a v ten okamžik je velmi těžké to popsat slovy. Prostě to pokazí, že ano?“ pokračoval Coulthard.
Právě v tom podle něj spočívá paradox Leclercovy jízdy. Monacký závodník má rychlost i schopnosti bojovat o nejvyšší příčky, zároveň však občas udělá chybu, která je vzhledem k jeho potenciálu až překvapivě drahá.
Coulthard zároveň připomněl, že Leclerc za svou chybu zaplatil nejvyšší možnou cenu. Místo pokračování v domácí Velké ceně se musel smířit s předčasným odstoupením a Ferrari přišlo o jednoho ze svých jezdců prakticky na začátku závodu.
Otázkou zůstává především to, proč se stejný scénář odehrál právě v Parabolice. Jde o rychlou, ale zároveň dlouhou zatáčku, kde je prostor pro chybu omezený. Tentokrát navíc Leclercův vůz rozhodil kontakt s krytem odvodnění poté, co vyjel mimo bílou čáru.
„Naštěstí byl v pořádku. Ale byla to obrovská havárie a udělal to v roce 2020 i v roce 2026. To je docela působivé,“ uzavřel Coulthard s narážkou na nezvyklé opakování stejného incidentu.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
