Po testech s modelem F1 75 se Lewis Hamilton a Charles Leclerc okamžitě vrátili do Itálie, aby poprvé usedli za volant Ferrari SF-25. Na okruhu Fiorano se popasovali s novým vozem pro sezonu 2025 a ukázali své rychlé kolo.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc se ve středu setkali na soukromé testovací dráze Scuderia Ferrari v Maranellu, kde před tisícovkami tifosi testovali nový vůz pro sezónu 2025.
Hamilton, který přestoupil z Mercedesu po 12 letech, absolvoval své první kola ve Ferrari, což je pro něj nová zkušenost, protože nikdy předtím nezávodil s motorem Ferrari. Vzrušení fanoušků bylo obrovské, když viděli nového jezdce, Hamiltona, jak se zapojuje do italského týmu.
Lewis Hamilton doufá, že přechod z Mercedesu do Ferrari mu pomůže dosáhnout osmého titulu, po loňském neuspokojivém sedmém místě v šampionátu jezdců F1.
Jeho nový týmový kolega Charles Leclerc obsadil třetí místo, 81 bodů za Maxem Verstappenem. Leclerc se ukázal být pro Hamiltona silným soupeřem, přičemž první testy naznačují, že 27letý jezdec má v novém voze Ferrari výhodu.
Podle deníku Marca byl Hamiltonův nejlepší čas v SF-25 na okruhu Fiorano o 0,8 sekundy pomalejší než Leclercův. Monačan zajel čas 56,06 sekundy, jen o 0,061 sekundy pomalejší než historický rekord Michaela Schumachera z roku 2004.
Charles Leclerc může být spokojený, že má výhodu nad Lewisem Hamiltonem po jejich prvních testech v novém voze Ferrari SF-25 ve Fioranu. I když, jak to Ferrari zdůrazňuje, časy z testování nejsou plně reprezentativní.
Při prvním testu koncem ledna Leclerc zajel čas o šest sekund rychlejší než Hamilton, který se potýkal s mokrými podmínkami. Tyto testy sloužily k uvolnění a očistění vozů. Testování na Circuit de Barcelona-Catalunya začátkem února bylo rovněž ne zcela reprezentativní, protože Ferrari upravilo svůj vůz pro rok 2024 podle pravidel F1 pro rok 2026 a testovalo pneumatiky Pirelli. V Barceloně byl Hamilton o 0,13 sekundy rychlejší než Leclerc po 87 a 86 kolech.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.