Po testech s modelem F1 75 se Lewis Hamilton a Charles Leclerc okamžitě vrátili do Itálie, aby poprvé usedli za volant Ferrari SF-25. Na okruhu Fiorano se popasovali s novým vozem pro sezonu 2025 a ukázali své rychlé kolo.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc se ve středu setkali na soukromé testovací dráze Scuderia Ferrari v Maranellu, kde před tisícovkami tifosi testovali nový vůz pro sezónu 2025.
Hamilton, který přestoupil z Mercedesu po 12 letech, absolvoval své první kola ve Ferrari, což je pro něj nová zkušenost, protože nikdy předtím nezávodil s motorem Ferrari. Vzrušení fanoušků bylo obrovské, když viděli nového jezdce, Hamiltona, jak se zapojuje do italského týmu.
Lewis Hamilton doufá, že přechod z Mercedesu do Ferrari mu pomůže dosáhnout osmého titulu, po loňském neuspokojivém sedmém místě v šampionátu jezdců F1.
Jeho nový týmový kolega Charles Leclerc obsadil třetí místo, 81 bodů za Maxem Verstappenem. Leclerc se ukázal být pro Hamiltona silným soupeřem, přičemž první testy naznačují, že 27letý jezdec má v novém voze Ferrari výhodu.
Podle deníku Marca byl Hamiltonův nejlepší čas v SF-25 na okruhu Fiorano o 0,8 sekundy pomalejší než Leclercův. Monačan zajel čas 56,06 sekundy, jen o 0,061 sekundy pomalejší než historický rekord Michaela Schumachera z roku 2004.
Charles Leclerc může být spokojený, že má výhodu nad Lewisem Hamiltonem po jejich prvních testech v novém voze Ferrari SF-25 ve Fioranu. I když, jak to Ferrari zdůrazňuje, časy z testování nejsou plně reprezentativní.
Při prvním testu koncem ledna Leclerc zajel čas o šest sekund rychlejší než Hamilton, který se potýkal s mokrými podmínkami. Tyto testy sloužily k uvolnění a očistění vozů. Testování na Circuit de Barcelona-Catalunya začátkem února bylo rovněž ne zcela reprezentativní, protože Ferrari upravilo svůj vůz pro rok 2024 podle pravidel F1 pro rok 2026 a testovalo pneumatiky Pirelli. V Barceloně byl Hamilton o 0,13 sekundy rychlejší než Leclerc po 87 a 86 kolech.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.
Při jízdě s Ferrari F2008 na Goodwoodu si Felipe Massa neodpustil vtipnou poznámku o svém ztraceném titulu z roku 2008. I po letech tak připomněl kontroverzní finále sezony, které mu uniklo v posledních vteřinách závodu.
Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.