Zahraniční zdroje informují o tom, že do Williamsu má navzdory dohodě s Georgem Russellem namířeno Sergio Pérez. Russell by tak místo pro příští sezonu hledal jen velmi obtížně.
Ještě před pár měsíci se zdálo, že startovní rošt Formule 1 pro příští sezonu už zná takřka své kompletní obsazení. Jenomže angažmá Sebastiana Vettela u Aston Martinu zamíchalo kartami. Pořádně. Díky němu se totiž ocitl bez sedačky Sergio Pérez, zkušený Mexičan je přitom považován za velmi kvalitního jezdce, za kterým navíc stojí silné sponzorské zázemí. Suma sumárum lukrativní artikl na přestupovém trhu.
Všeobecně se předpokládalo, že Pérez má nejblíže do Haasu. Jeho angažmá u amerického týmu by dávalo smysl, vždyť Mexičan si svou největší skupinu fanoušků hýčká právě za mořem. Avšak na místo u Haasu má podle zahraničních médií políčeno rovněž Nikita Mazepin. Rus, který letos podává solidní výkony ve Formuli 2, navíc jištěný bohatým otcem, jenž je údajně ochotný celou stáj odkoupit.
V souvislosti s druhým volným místem u Haasu se skloňuje jméno Micka Schumachera, vyloučit však nelze ani další juniory Ferrari, tedy Ilotta a Shwartzmana. Seznam kandidátů navíc může být ještě obsáhlejší.
A co Pérez? Zahraniční novináři informují o jeho námluvách s Williamsem, kde by Sergio nejspíše doplnil Nicholase Latifiho.Ten disponuje tučnými penězi od sponzorů.
Nezáviděníhodná pozice mimo startovní rošt by tak zůstala Russellovi. Mladý Brit je přitom považován za nastupující hvězdu našeho sportu. Navíc jeho setrvání pro příští rok už Williams dříve potvrdil. Jenže ve Formuli 1 není nikdy nic jistého. O tom už jsme se přesvědčili mnohokrát.
Definitivní verdikt má padnout do konce října...
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.