Mladí jezdci Ferrari se připravují na tréninky před velkými cenami ve Fioranu, kde včera usedli za volant monopostu Formule 1.
Callum Ilott, Robert Shwartzman a Mick Schumacher včera prožili ve Fioranu nezapomenutelný den. Tito absolventi Jezdecké akademie Ferrari (FDA) dostali šanci usednout za volant vozu Ferrari SF71H z roku 2018, aby si v rámci programu Cesta do F1 (#RoadToF1) vyzkoušeli, jaké to je ovládat monopost F1.
Mick a Callum dostanou příležitost 9. října na Nürburgringu, kde se s Alfou Romeo a s Haasem F1 zapojí do úvodního tréninku před Velkou cenou Eifelu. Roberta pak čeká debut v pátek 11. prosince před Velkou cenou Abú Zabí.
Jako první za volant usedl Robert, vítěz tří závodů Formule 2. Pro 21letého Rusa šlo o premiéru s vozem F1. Od 9.03 hod se rozjížděl opatrněji, brzy si ale na auto zvykl. Otěže v poledne převzal Callum, jenž je v současné době druhé v šampionátu F2. Ten již zkušenosti má, vloni proháněl Alfa Romeo C38 v testech po Velké ceně Španělska.
Mick Schumacher se do akce dostal v 15 hod odpoledne. Současnému lídrovi šampionátu F1 se přisuzují šance nahlédnout do F1 už příští rok. Loni si vyzkoušel jak Ferrari SF90 v Bahrajnu, tak i Alfu Romeo C38 v Barceloně, kromě toho několikrát předvedl starší monopost Ferrari, s nímž vítězil jeho otec Michael.
"Moc rád bych poděkoval Ferrari a FDA za možnost dostat se za volant vozu Formule 1 s hybridním pohonem pár dní před mým debutem o víkendu velké ceny na Nürburgringu. Bylo to velmi užitečné si znovu zvykat na veškeré ty procedury, jež jsou celkem složité, a také na tok, jak funguje tým na této špičkové úrovni sportu," prohlašuje mladý Schumacher.
"Před několika týdny jsem mohl jezdit v Mugellu s F2004, s úžasným autem, jen už trochu zastaralým. Usednout za volant hybridního vozu z roku 2018 mi umožnilo pochopit, jak moc je důležitá elektronika pro pohonnou jednotku a jaký pokrok udělala Formule 1 v oblasti aerodynamiky," pokračuje Mick.
"Už se nemůžu dočkat, až v Německu usednu do kokpitu. Bude to příjemné být poprvé součástí tréninku před mými domácími fanoušky. V týmu je několik mechaniků, kteří pracovali s mým otcem, díky tomu bude ten den ještě zvláštnější," těší se 21letý pilot.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.