Mladí jezdci Ferrari se připravují na tréninky před velkými cenami ve Fioranu, kde včera usedli za volant monopostu Formule 1.
Callum Ilott, Robert Shwartzman a Mick Schumacher včera prožili ve Fioranu nezapomenutelný den. Tito absolventi Jezdecké akademie Ferrari (FDA) dostali šanci usednout za volant vozu Ferrari SF71H z roku 2018, aby si v rámci programu Cesta do F1 (#RoadToF1) vyzkoušeli, jaké to je ovládat monopost F1.
Mick a Callum dostanou příležitost 9. října na Nürburgringu, kde se s Alfou Romeo a s Haasem F1 zapojí do úvodního tréninku před Velkou cenou Eifelu. Roberta pak čeká debut v pátek 11. prosince před Velkou cenou Abú Zabí.
Jako první za volant usedl Robert, vítěz tří závodů Formule 2. Pro 21letého Rusa šlo o premiéru s vozem F1. Od 9.03 hod se rozjížděl opatrněji, brzy si ale na auto zvykl. Otěže v poledne převzal Callum, jenž je v současné době druhé v šampionátu F2. Ten již zkušenosti má, vloni proháněl Alfa Romeo C38 v testech po Velké ceně Španělska.
Mick Schumacher se do akce dostal v 15 hod odpoledne. Současnému lídrovi šampionátu F1 se přisuzují šance nahlédnout do F1 už příští rok. Loni si vyzkoušel jak Ferrari SF90 v Bahrajnu, tak i Alfu Romeo C38 v Barceloně, kromě toho několikrát předvedl starší monopost Ferrari, s nímž vítězil jeho otec Michael.
"Moc rád bych poděkoval Ferrari a FDA za možnost dostat se za volant vozu Formule 1 s hybridním pohonem pár dní před mým debutem o víkendu velké ceny na Nürburgringu. Bylo to velmi užitečné si znovu zvykat na veškeré ty procedury, jež jsou celkem složité, a také na tok, jak funguje tým na této špičkové úrovni sportu," prohlašuje mladý Schumacher.
"Před několika týdny jsem mohl jezdit v Mugellu s F2004, s úžasným autem, jen už trochu zastaralým. Usednout za volant hybridního vozu z roku 2018 mi umožnilo pochopit, jak moc je důležitá elektronika pro pohonnou jednotku a jaký pokrok udělala Formule 1 v oblasti aerodynamiky," pokračuje Mick.
"Už se nemůžu dočkat, až v Německu usednu do kokpitu. Bude to příjemné být poprvé součástí tréninku před mými domácími fanoušky. V týmu je několik mechaniků, kteří pracovali s mým otcem, díky tomu bude ten den ještě zvláštnější," těší se 21letý pilot.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.