Honda potvrzuje ty nejvyšší ambice pro letošní sezónu narušenou Covidem-19, její šéfové chtějí porážet Mercedes. Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko kritizuje Renault za test na jejich domácí trati v Rakousku s novou pohonnou jednotkou.
Japonská automobilka chce ve své druhé sezóně s Red Bullem útočit na nejvyšší příčky, jak potvrzuje provozní ředitel její továrny v Sakuře Jasuaki Asaki. I přes delší přestávku vynucenou pandemii koronaviru chce podobně jako Ferrari přivézt příští týden do Rakouska nový motor.
Asaki prozradil, že na domácí okruh Red Bullu přivezou "specifikaci 1.1" své letošní pohonné jednotky. "Mým cílem je vyhrát v situaci, kdy by mohl vyhrát Mercedes či Honda. Jsem vzrušený a plný nedočkavosti kvůli tomu cíli - stát se šampiony."
A šéf závodního týmu Hondy Masaši Jamamoto přitakává: "Letos půjde o velký milník. Rád bych skromně dostál podpoře a očekáváním fanoušků a s pokorou každý závod bojoval, abych se na konci mohl smát s vámi." S Red Bullem budou chtít příští týden zopakovat na domácí trati loňské vítězství.
Test Renault na domácí trati Red BulluIl est prêt (he was born prêt). 🔘 143 laps🛣 614kmAnd of course, still: 🏎 R.S.18📍 Red Bull Ring#RSspirit @OconEsteban pic.twitter.com/JoR6pCb5F8
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) June 17, 2020Odborný poradce týmu Helmut Marko nicméně nelibě nese to, že už tam minulý týden testoval Renault, jenž tak mohl nasbírat i se starším monopostem RS18 cenná data. Navíc podle jeho analýz přitom nasadil během dvou dní nové díly.
"Použili dva roky staré auto, ale s novými motory! Zapůsobila na mě jejich spolehlivost, ale více by mě zajímalo to, zda Renault opravdu potřebuje, abychom mu pro testování pronajímali Red Bull Ring," komentuje podrážděně Marko.
Hrdý je ale na to, že sehrál velkou roli pro pořádání úvodních dvou letošních podniků v Rakousku, byť se budou muset obejít bez diváků. "Musíte být vytrvalí a vždy zkoušet, co je možné a co ne. Rozhodli jsme se to zkusit a federální vláda nám pomohla. Jsme neuvěřitelně hrdí na to, že byli první. Zbytek okruhů následoval náš příklad."
Marko reaguje na kritiku HamiltonaNakonec se marko vyjádřil ke kontroverzi z minulého týdne, kdy jej Lewis Hamilton na sociálních sítích tvrdě zkritizoval, a poté své zprávy smazal a omluvil se.
"Lewis si jednoduše přečetl nepravdivou zprávu. Nic takové jsem neřekl. Řekl jsem jen to, že Max [Verstappen] se soustředí na Formuli 1, a to mu možná dává určitou výhodu," dodává Marko k údajnému zlehčování Hamiltonem podporované kampaně proti rasismu (Black Lives Matter).
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.